Lennukite krahh hoifiab: Briti päästmine viimasel minutil!

Lennukite krahh hoifiab: Briti päästmine viimasel minutil!

Ahmedabad, Indien - Traagiline ebaõnne varjutab lennundusajalugu: Air India lend, mis pidi startima Ahmedabadist Londonisse 12. juunil 2025, kukkus vahetult pärast algust ja nõudis üle 240 inimelu. 31-aastase Owen Jacksoni rahulik elu päästis aga oma reisiplaanide spontaanse muutusega. Indias tegutsenud britid lükkas tagasi oma tagasilöögi 17. juunisse, mis päästis tema elu, nau.ch.

Jackson, kes viibis India Gujarati osariigis Ahmedabadi kõnekeskuse töötajaid, oleks pidanud õnnetuse päeval AI171 koju sõitma. Tema naine Phillipa oli esialgu plaani muutmise pärast pahaaimatav ja pidi kaks tundi ebakindluses veetma, kuni ta tema õnne kohta teada sai. Traagiline krahh viis Inferno, kui Boeing 787-8 langes elamurajooni ja läks leekides üles. Meedia teadete kohaselt hukkus vähemalt 270 inimest, sealhulgas reisijad, kes olid kohapeal.

Nagu juhtum veelgi näitab, elas lennuõnnetuse üle ainult üks reisija: Vishwash Kumar Ramesh, India päritolu Suurbritannia kodanik. Tema kogemused purunevad. Ramesh teatas, et lennuk tegi valju heli vaid 30 sekundit pärast algust, enne kui see maapinnale langes. Õnnetuse üle elades suri tema vend katastroofis. Briti parlamendi liige jäi ellu kui "ime", näiteks Tema seisund on stabiilne, selle saab lähiaegadel vabastada. Rameshil vedas ebaõnne: ta oli hädaabi väljapääsusarjas ja põgenes läbi ukse kõrval asuva väikese toa. Ta kannatas leekidest põlenud käe. Turvaekspert hämmastas reisija püsimine selles konkreetses istumispositsioonis. Ramesh nägi teisi reisijaid, kes raputasid teda sügavalt.

Briti lennuõnnetuste amet AAIB saadab meeskonna Indiasse üksikasjalikult uurima. Lennukitootja Boeing pakkus ka oma tuge. Juhtum tõstatab küsimusi, eriti lennunduse ohutuse osas. Kui õhusõidukite piinamine on viimastel aastatel vähem levinud, siis statista , analüüsiks on iga juhtum sügav tragöödia.

Aastal 2022 registreeriti lennukid kogu maailmas 233 surmajuhtumit. See on langus, võrreldes aastatuhande vahetuse eelneva aastaga, kuna sellised õnnetused nõudsid endiselt üle 1000 ohvri aastas. Kommertslennunduse õnnetuste määr on teiste transpordivahenditega võrreldes endiselt madal, kuid soov absoluutse turvalisuse järele jääb.

See krahh, mis mõjutas kohapeal nii reisijaid kui ka inimesi, tuletab meile meelde, kui olulised turvastandardid ja ennetavad meetmed on lennunduses. Asjaomased perekonnad, sugulased ja ellujääjad seisavad silmitsi kujuteldamatu väljakutsega, uurijad soovivad õnnetuse põhjuse välja selgitada. Loodame, et rahu ja selgus naaseb peagi kõigi mõjutatud inimeste jaoks.