Τερματικό LNG στο Mukran: Οι εισαγωγές Ostsee αυξάνονται σε επίπεδο ρεκόρ!

Τερματικό LNG στο Mukran: Οι εισαγωγές Ostsee αυξάνονται σε επίπεδο ρεκόρ!

Mukran, Deutschland - Τι συμβαίνει στην ακτή Rügen; Η εισαγωγή υγρού αερίου (LNG) μέσω της Βαλτικής Θάλασσας προς τη Γερμανία αυξήθηκε αισθητά το δεύτερο τρίμηνο του 2025. Ο τερματικός σταθμός ΥΦΑ στο Mukran, το οποίο, σύμφωνα με την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Δικτύου, θεωρείται πλέον ο πιο επιτυχημένος γερμανικός τερματικός σταθμός, μπορεί να κοιτάξει πίσω σε εντυπωσιακά στοιχεία.

Ενώ οι κρίσιμες φωνές για τη χαμηλή αξιοποίηση του τερματικού εξακολουθούσαν να ακουγόταν το πρώτο τρίμηνο του 2025, η κατάσταση έχει βελτιωθεί σημαντικά. Με χωρητικότητα τροφοδοσίας 10,2 ωρών terawatt, ο Mukran είναι τώρα ο νούμερο ένα μεταξύ των γερμανικών τερματικών ΥΦΑ. Για σύγκριση: Ο Wilhelmshaven έρχεται σε 7,4 ώρες Terawatt και είναι επομένως στη δεύτερη θέση. Η αύξηση αυτή δεν είναι σε καμία περίπτωση απλώς σύμπτωση, αλλά αντικατοπτρίζει τις προσπάθειες για την αύξηση των εισαγωγών ΥΦΑ στην τρέχουσα γεωπολιτική κατάσταση. Μια ματιά στα στατιστικά στοιχεία δείχνει ότι κατά το πρώτο εξάμηνο του 2023 υπήρχαν συνολικά 39,3 terawatt ώρες που έκαναν τα γερμανικά τερματικά ΥΦΑ, γεγονός που καθιστά το 8 % των συνολικών εισαγωγών αερίου.

Ιστορικό & Ανάπτυξη

Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση ώθησε έντονα την επέκταση των τερματικών ΥΦΑ στη Βόρεια και τη Βαλτική Θάλασσα μετά τη ρωσική επίθεση στην Ουκρανία. Αυτή η πρόοδος δεν είναι μόνο κίνητρο από στρατηγικές εκτιμήσεις, αλλά και για την ανάγκη να μειωθεί η εξάρτηση από το ρωσικό φυσικό αέριο. Παρ 'όλα αυτά, οι περιβαλλοντικές ενώσεις βλέπουν μια μεγάλη αντίφαση σε αυτές τις εξελίξεις: ζητούν την πηγή ενέργειας Stop Fossil και περιγράφουν το τερματικό στο Mukran τον Ιανουάριο ως "επένδυση".

κριτική και αξιοποίηση

Η κατάσταση είναι δυναμική: Κατά το δεύτερο τρίμηνο του 2023 υπήρξαν εβδομαδιαίες παραδόσεις δεξαμενόπλοιων αερίου στο Mukran, το οποίο είναι προφανές. Παραμένει να δούμε αν αυτές οι εξελίξεις υπάρχουν μακροπρόθεσμα. Οι προκλήσεις, όπως η εργασία συντήρησης και η λειτουργία των νέων τερματικών πλοίων, δεν πρέπει να παραμελούνται.

Συνολικά, αποδεικνύεται ότι οι εισαγωγές ΥΦΑ μέσω της Βαλτικής Θάλασσας είναι ένα συναρπαστικό αλλά και αμφιλεγόμενο θέμα. Ο τερματικός σταθμός στο Mukran έχει σύντομο χρονικό διάστημα για να γίνει ένας κόμβος για το υγρό αέριο, αλλά το μονοπάτι παραμένει βραχώδες και οι συζητήσεις για την προστασία του κλίματος θα συνεχίσουν να αντηχούν στο παρασκήνιο. Περαιτέρω εξελίξεις σε σχέση με τη στρατηγική εισαγωγής ΥΦΑ σίγουρα επιδιώκονται με ενδιαφέρον.

Για την περιοχή, η αύξηση των εισαγωγών ΥΦΑ σημαίνει επίσης πολλά-το ερώτημα είναι πόσο καιρό θα διαρκέσει αυτή η τάση και ποιες επιπτώσεις θα έχει στο μέλλον της ενεργειακής προσφοράς στη Γερμανία.