LNG Terminal in Mukran: Ostsee Imports stijgt op recordniveau!

LNG Terminal in Mukran: Ostsee Imports stijgt op recordniveau!

Mukran, Deutschland - Wat gebeurt er aan de kust van Rügen? De import van vloeibaar gas (LNG) via de Baltische Zee naar Duitsland is in het tweede kwartaal van 2025 merkbaar toegenomen. De LNG -terminal in Mukran, die volgens het Federal Network Agency nu wordt beschouwd als de meest succesvolle Duitse terminal, kan terugkijken op indrukwekkende cijfers.

Hoewel kritieke stemmen over het lage gebruik van de terminal nog steeds werden gehoord in het eerste kwartaal van 2025, is de situatie nu aanzienlijk verbeterd. Met een invoercapaciteit van 10,2 Terawatt-uren is Mukran nu nummer één van de Duitse LNG-terminals. Ter vergelijking: Wilhelmshaven komt op 7,4 Terawatt -uren en staat daarom op de tweede plaats. Deze toename is geenszins toeval, maar weerspiegelt de inspanningen om de invoer van LNG in de huidige geopolitieke situatie te vergroten. Uit een blik op de statistieken blijkt dat er in de eerste helft van 2023 in totaal 39,3 Terawatt -uren waren die Duitse LNG -terminals maakten, wat 8 procent van de totale gasimport maakt.

Achtergrond en ontwikkeling

De federale overheid duwde sterk de uitbreiding van LNG -terminals op de noordelijke en de Baltische Zee na de Russische aanval op Oekraïne. Deze vooruitgang wordt niet alleen gemotiveerd door strategische overwegingen, maar ook van de noodzaak om de afhankelijkheid van Russisch gas te verminderen. Desalniettemin zien milieuverenigingen een grote tegenstelling in deze ontwikkelingen: ze roepen op tot de stop fossiele energiebron en beschreven de terminal in Mukran in januari als een "investering".

Kritiek en gebruik

De situatie is dynamisch: in het tweede kwartaal van 2023 waren er wekelijkse leveringen van gastankers in Mukran, wat duidelijk is. Het valt nog te bezien of deze ontwikkelingen op de lange termijn bestaan. De uitdagingen, zoals onderhoudswerkzaamheden en de inbedrijfstelling van nieuwe terminalschepen, mogen niet worden verwaarloosd.

Over het algemeen blijkt dat de LNG -import via de Baltische Zee een opwindend maar ook controversieel onderwerp is. De terminal in Mukran heeft een korte tijd om een ​​hub voor vloeibaar gas te worden, maar het pad blijft rotsachtig en de discussies over klimaatbescherming zullen op de achtergrond blijven resoneren. Verdere ontwikkelingen in verband met de LNG -importstrategie worden zeker met rente nagestreefd.

Voor de regio betekent de toename van LNG-import ook veel-de vraag is hoe lang deze trend zal duren en welke effecten deze zal hebben op de toekomst van energievoorziening in Duitsland.