Terminal de GNL em Mukran: as importações da Ostsee aumentam em um nível recorde!

Terminal de GNL em Mukran: as importações da Ostsee aumentam em um nível recorde!

Mukran, Deutschland - O que está acontecendo na costa de Rügen? A importação de gás líquido (GNL) através do Mar Báltico para a Alemanha aumentou visivelmente no segundo trimestre de 2025. O terminal de GNL em Mukran, que, segundo a agência de rede federal, agora é considerado o terminal alemão mais bem -sucedido, pode relembrar figuras impressionantes.

Embora as vozes críticas sobre a baixa utilização do terminal ainda tenham sido ouvidas no primeiro trimestre de 2025, a situação agora melhorou significativamente. Com uma capacidade de alimentação de 10,2 horas de terawatt, Mukran agora é o número um entre os terminais de GNL alemães. Para comparação: Wilhelmshaven chega a 7,4 horas de Terawatt e, portanto, está em segundo lugar. Esse aumento não é apenas uma coincidência, mas reflete os esforços para aumentar as importações de GNL na atual situação geopolítica. Uma olhada nas estatísticas mostra que, no primeiro semestre de 2023, houve um total de 39,3 horas de terawatt que fizeram terminais de GNL alemães, o que faz 8 % do total de importações de gás.

Background & Development

O governo federal levou fortemente a expansão dos terminais de GNL no mar norte e no Báltico após o ataque russo à Ucrânia. Esse avanço não é apenas motivado por considerações estratégicas, mas também na necessidade de reduzir a dependência do gás russo. No entanto, as associações ambientais vêem uma grande contradição nesses desenvolvimentos: eles pedem a fonte de energia fóssil de parada e descreveram o terminal em Mukran em janeiro como um "investimento".

Crítica e utilização

A situação é dinâmica: no segundo trimestre de 2023, havia entregas semanais de navios -tanque em Mukran, o que é óbvio. Resta saber se esses desenvolvimentos existem a longo prazo. Os desafios, como o trabalho de manutenção e o comissionamento de novos navios terminais, não devem ser negligenciados.

No geral, acontece que as importações de GNL via Mar Báltico são um tópico emocionante, mas também controverso. O terminal em Mukran tem pouco tempo para se tornar um centro de gás líquido, mas o caminho permanece rochoso e as discussões sobre proteção climática continuarão a ressoar em segundo plano. Desenvolvimentos adicionais relacionados à estratégia de importação de GNL são certamente perseguidos com interesse.

Para a região, o aumento das importações de GNL também significa muito-a questão é quanto tempo essa tendência durará e quais efeitos terão no futuro do suprimento de energia na Alemanha.