Merepäästjad päästavad Poola meeskonna: torm põhjustab Rügeni lähedal dramaatilise olukorra!

Merepäästjad päästavad Poola meeskonna: torm põhjustab Rügeni lähedal dramaatilise olukorra!

Rügeni põhjarannikul juhtus eile õhtul põnev intsident, kui 16 meetri pikkune Poola kahemeister sattus hätta. Kell 18.58 sai Bremeni merepääste juhtimiskeskus kiirteate viga saanud laeva kohta. Tugeva kuni kaheksa Beauforti tuule, puhanguti kuni 74 km/h ja üle kahemeetrise lainekõrgusega oli meeskond hädas arvukate raskustega, kuna paati tungis pidevalt vett, mida meeskond enam välja pumbata ei suutnud. Kuteri masinavärk ütles üles, mis muutis olukorra veelgi keerulisemaks, mistõttu üritasid mehed ja naised peaaegu kaks meremiili Rügeni turvalisuse poole sõita, kuid edutult. Politsei sai ebakindlast olukorrast teadlikuks ja rakendas erinevaid erakorralisi meetmeid.

Meeskond koosnes kaheksast inimesest, nende hulgas mitu last ja üks arstiabi vajanud meeskonnaliige. Nende kontakt välismaailmaga oli tõsiselt piiratud, sest mobiiltelefoniühendus katkes pidevalt. Miks oli meeskond vaatamata tormiprognoosile merel, jäi selgusetuks. Tänu kiirhäirele suutis Saksa Laevahukuliste Päästeühing (DGzRS) kiiresti sekkuda. Kaks päästeüksust, merepäästekaater KURT HOFFMANN ja merepäästeristleja HARRO KOEBKE, saadeti kohe pärast kannatada saanud alust teele. Nad seadsid kiiresti kursi õnnetusse sattunud laevale, appi liikusid ka teised laevad, sealhulgas Leibnizi Läänemere Uurimisinstituudi Warnemünde uurimislaev.

Pääste kõige raskemates tingimustes

Umbes kell 20.15. oli ootamatu õnnehetk. Uurimislaev “Elisabeth Mann Borgese” nägi purjekat ja algatas päästeoperatsiooni. Merepäästeristleja HARRO KOEBKE jõudis õnnetusse sattunud laevani ja läks koos tütarpaadiga NOTARIUS. Vahepeal pakkus laev “Arkona” kahe kapteni tuulekaitset, mis on nendes karmides oludes oluline eelis.

Kogenud merepäästjad suutsid purjekatterist vee välja juhtida ning aitasid alajahtunud ja merehaige noormeest. Need päästeoperatsioonid annavad tunnistust DGzRSi suurepärasest väljaõppest ja väsimatust pühendumusest. Patsient viidi lõpuks Glowe’i, kus sadamas ootas juba kiirabi.

Kindel lõpp

Pärast neid intensiivseid tunde, mis olid väljakutseks kõigile asjaosalistele, sai hädas laev lõpuks kell 1.30 öösel turvaliselt Glowe sadamas silduda. HARRO KOEBKE saatis laeva tema teekonna viimasel poolel. Rahustav tunne on teadmine, et DGzRS-i abistajad on alati olemas, kui inimesed on hädas. See episood tuletab meile meelde, kui oluline on olla ettevaatlik ja alati austada loodusjõude. Nende pühendumus ja professionaalsus võisid sel õhtul mõne elu päästa. Selles mõttes võib öelda vaid: Hästi tehtud, merepäästjad!

DGzRS-i toimingute kohta lisateabe saamiseks võite vaadata aruandeid aadressil NDR ja Merepäästja loe üles.