Tragická havária MiGu-21: Pilot sa dostáva pod fatálny tlak, aby sa rozhodol

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

V auguste 1965 havaroval MiG-21 vo východnom Nemecku a zasiahol dedinu. Pilot je jedinou smrteľnou nehodou.

Im August 1965 stürzte eine MiG-21 in der DDR ab, wodurch ein Dorf betroffen war. Der Pilot ist das einzige Todesopfer.
V auguste 1965 havaroval MiG-21 vo východnom Nemecku a zasiahol dedinu. Pilot je jedinou smrteľnou nehodou.

Tragická havária MiGu-21: Pilot sa dostáva pod fatálny tlak, aby sa rozhodol

V piatok 13. augusta 1965 došlo neďaleko Loitzu k veľkolepej nehode vojenského lietadla patriaceho Národnej ľudovej armáde NDR (NVA). V tento deň bol región sprevádzaný hlukom lietadiel, pretože stíhacia peruť 9 často cvičila s najnovšími prúdovými lietadlami MiG-21 kvôli stavebným prácam v Peenemünde. Ale zatiaľ čo jedno takéto lietadlo vzlietlo z Tutow smerom na sever okolo 11:30, misia narazila na veľké ťažkosti. Pilot, ktorý robil zvláštne pohyby hore a dole, bol nakoniec nútený opustiť lietadlo a katapultoval sa asi na 400 metrov. Lietadlo havarovalo a vybuchlo neďaleko Sassenu – nebezpečné rozhodnutie, ktoré malo ďalekosiahle následky.

Zrážka zanechala nielen materiálne škody, ale aj strašidelné spomienky miestnych obyvateľov. Vtedajší žiak prvého stupňa Detlef Behm si dobre pamätá na hlasnú ranu, ktorá prerušila obed. Keď sa zdvihol hríbový oblak dymu, deti rýchlo poslali do domu. Horela farárova stodola a priľahlé hydinárne a v pekle zahynulo veľa zvierat. Hasiči to nemali ľahké, pretože kým sa veľa ľudí venovalo zberu úrody, chýbala aj voda na uhasenie požiaru.

Ďalšia tragická udalosť

Je ťažké vyhnúť sa komentáru k leteckej nehode v Loitzi, keď vezmeme do úvahy udalosti v Cottbuse, ku ktorým došlo o niekoľko rokov neskôr. Podľa Wikipédie k ďalšej vážnej havárii bojového lietadla MiG-21 došlo 14. januára 1975. Pri tomto tragickom incidente nad Schmellwitzom sa stalo obeťou katastrofálnej udalosti sedem ľudí, medzi nimi pilot major Peter Makowicka a šesť nevinných miestnych obyvateľov. Nehodu spôsobila nesprávne pripevnená údržbová klapka, ktorá pri pristávaní spadla a spôsobila poruchu motora.

Nehoda je stále považovaná za najhoršiu s účasťou vojenského lietadla v NDR a neustále pripomína nebezpečenstvo spojené s vojenskými operáciami. Po náraze lietadla do päťposchodovej montovanej budovy vypukol požiar, ktorý spôsobil strašné straty na životoch a rozsiahle materiálne škody.

Spomienky a následky

Obe udalosti sú nielen súčasťou vojensko-historického prehodnotenia NDR, oživujú aj osobné osudy zainteresovaných. Kým deti v Loitzi reagovali na udalosti šokom a istou naivitou, ľudia v Cottbuse spomínali na hrdinské činy pilota, ktorý sa napriek hroziacej katastrofe všemožne snažil zabrániť havárii jeho lietadla v obývanej oblasti. Za svoje odvážne pokusy chrániť životy miestnych obyvateľov bol posmrtne ocenený bojovou medailou „Za služby ľudu a vlasti“.

Spomienky na tieto tragické chvíle sú dnes pevne votknuté do zbierok tohto regiónu ako v školských príbehoch, tak aj v dejinách mesta. Stopy havárie MiGu-21 v Loitzi sú viditeľné aj po rokoch – silný dôkaz toho, že história žije nielen v knihách, ale aj v srdciach ľudí, ktorí ju zažili.

Zdroje: svz.de, Wikipedia, lr-online.de.