Cambiamenti del calendario 2025: il trasporto locale di Brandeburg parla di sconvolgimento!

Cambiamenti del calendario 2025: il trasporto locale di Brandeburg parla di sconvolgimento!

Pasewalk, Deutschland - Il traffico dei passeggeri ferroviari (SPNV) nel Brandeburgo è al centro di cambiamenti significativi che entreranno in vigore dal dicembre 2025. Questi aggiustamenti sono necessari per migliorare la situazione finanziaria nel traffico regionale e per adattare l'offerta ai numeri dei passeggeri effettivi. Verkehrsbund Berlin-Brandenburg (VBB) ha annunciato che saranno interessate connessioni meno richieste. CityReport riferisce che l'attenzione è rivolta alle connessioni che sono solo debolmente frequentate.

Un aspetto pesante delle modifiche pianificate è la delezione del riconoscimento tariffario per le carte da viaggio VBB in alcuni treni a lunga distanza del Deutsche Bahn dal 14 dicembre 2025. Ciò significa che i passeggeri da Berlino a Prenzlau o tra Potsdam e Cottbus non possono più usare i loro biglietti nei trasporti a distanza. Tuttavia, sono previsti alcuni regolamenti per compensare gli effetti sui passeggeri interessati. Line RE8 verrà eseguita ogni ora nelle principali orari del traffico dal dicembre 2025 per migliorare la connessione da Berlino a Elsterwerda. Inoltre, la nuova linea RE20 che corre tra Berlino e Lübbenau completerà l'offerta tra Berlino e Cottbus. VBB sottolinea che il RE20 offrirà inizialmente solo pochi treni a Cottbus.

Offerta di linea modificata

Sono inoltre previsti cambiamenti significativi per i treni regionali. Ad esempio, la linea RB27 verrà eseguita solo nei giorni lavorativi durante i tempi di traffico principali tra Basdorf e Wensickendorf, il traffico del fine settimana non è più disponibile. La linea RB36, che corre tra Beeskow e Francoforte (Oder), è anche offerta solo due ore dopo le 20:00. Questo vale soprattutto per le connessioni che vengono utilizzate solo da pochi passeggeri durante la periferia o nei fine settimana. RBB24 riferisce che la rb62 tra prenzlau e la regione è completamente impostata, che è un taglio significativo nella regione.

Tuttavia, le connessioni fortemente usate dovrebbero essere rafforzate. La famosa linea RE3 tra Berlino e Prenzlau è ampliata a un'offerta oraria. Tuttavia, il passaggio a Angermünde deve aspettarsi la connessione diretta tra Prenzlau e Berlino. Allo stesso tempo, la nuova linea RE30, che collega Angermünd con Stralsund, migliorerà l'offerta su questo percorso e creerà opzioni di connessione aggiuntive.

sfide finanziarie

Le ragioni di questi aggiustamenti completi sono evidenti: la regionalizzazione significa non coprire l'aumento dei costi operativi, come VBB e il ministro dei trasporti di Brandeburg Detlef Tabbert con urgenza. Al fine di mantenere il servizio e allo stesso tempo per stabilizzare la situazione finanziaria, i fornitori di trasporti devono dimostrare una buona mano durante la pianificazione delle connessioni. Gli aggiustamenti hanno lo scopo di aiutare a mantenere gli effetti sui passeggeri il più bassi possibile. VBB Informati che le scariche sono prese solo in tempi frequentati, che lascia i tempi di traffico principale intaccati.

Con queste modifiche, l'offerta nel trasporto regionale è ristrutturata per trovare un equilibrio tra vincoli finanziari e le esigenze dei passeggeri. I prossimi mesi mostreranno quanto bene questo atto di bilanciamento ha successo e se le nuove connessioni possono soddisfare le esigenze dei viaggiatori.