Tammide ehitamine Neuhausis: Üleujutuskaitse kaitseb tänavaid ja loodust!
Neuhausi oluline tamm algab 29. oktoobril 2025 100 000 m³ liivaga, et tagada parem üleujutuskaitse ja teede kohandamine.

Tammide ehitamine Neuhausis: Üleujutuskaitse kaitseb tänavaid ja loodust!
Neuhausi vaikses piirkonnas rakendatakse praegu tammi ehitusprojekti, mida on arutatud aastaid. Piirkonnas üha olulisemaks muutuv üleujutuskaitse tõukab edasi, kaotades lõhe Sudedeichi ja parempoolse Krainkedeichi vahel. „See on oluline, aga ka kallis,“ rõhutab Neuhauseri tammide assotsiatsiooni esimees Heinrich Hauel väljakutseid, mis ootavad planeerijaid tammi rajamisel. Meetmed ei avalda märkimisväärset mõju ainult maastikule, vaid ka taimestikule ja loomastikule Põhja kuller teatas.
Alam-Saksi liidumaa Preteni ja sellega külgneva Mecklenburgi piirkonna vaheline ringtee on praegu täielikult suletud. See sulgemine on vajalik, kuna tee on tõstetud, et tagada katastroofi korral sõidukite läbipääs. Tänavusel sügisesel tammide näitusel liikusid Hauel ja tema kolleeg Sven Nakajew juba liivasel teel, mis oli eelmisest tänavapinnast umbes kolm meetrit kõrgemal. Selleks tarniti muljetavaldavad 100 000 kuupmeetrit liiva – see oli mammutülesanne, mida tehti arvukates autokoormates.
Edusammud pärast aastaid kestnud arutelusid
Praegune ehitusetapp on peaaegu 1,5 kilomeetrit pikk, tegelik tamm on vaid 100 meetrit. Selle projekti planeerimine algas 2009. aastal ning sellele järgnes palju arutelusid ja ümarlaudu. Vestlusringe, kus kodanikud, planeerijad ja otsustajad vahetasid mõtteid, oli kokku 13. Planeeringu heakskiitmise otsus tehti lõpuks 28. novembril 2022 ja elluviimise üksikuid etappe oli kogunenud alates 2009. aastast.
Pilk põhiprojektile näitab, et lisaks laiendusele on plaanis ka uute üleujutustammide rajamine Sudele ja Krinkele. See aitab kaasa piirkonna pikaajalisele kaitsele ja on vastus üha suurenevatele loodusest tulenevatele väljakutsetele. Vastutav asutus, Alam-Saksi osariigi veemajandus-, ranniku- ja looduskaitseamet (NLWKN), on selle eest võtnud vastutuse. Planeering näeb ette ka keskkonnatingimuste parandamise ja peab loomulikult vastama vajalikele keskkonnanõuetele, kuna vajalik on keskkonnamõju hindamine. Lisateavet plaanide kohta leiate Internetist aadressil NLWKN nähtav.
Heinrich Hauel on optimistlik: "Oleme kindlad, et marsruut on detsembris taas avatud." Ehkki taotluste esitamine ja planeerimine oli pikaajaline ettevõtmine, on piirkonna elanikel positiivne tulevikuvaade. Ehitus ei paranda mitte ainult liiklusolukorda, vaid näitab ka seda, et edasiminek on pärast aastaid kestnud arutelusid kindlasti võimalik.