Δύο δήμοι απαιτούν γέφυρα: Το Ferry Tanja στέκεται σιωπηλό για 50 ημέρες!

Δύο δήμοι απαιτούν γέφυρα: Το Ferry Tanja στέκεται σιωπηλό για 50 ημέρες!

Darchau, Deutschland - Στο Darchau και Neu Darchau έχει πάει άβολα για σχεδόν δύο μήνες. Το πορθμείο "Tanja" στέκεται ακόμα για 50 ημέρες και προκαλεί μεγάλη δυσαρέσκεια μεταξύ των μετακινήσεων, των φοιτητών και των οικογενειών στην περιοχή. Για πολλούς, η οδήγηση σε ολόκληρο τον Έλβα ήταν μια καθημερινή ρουτίνα, αλλά τώρα πρέπει να δεχτούν μεγαλύτερες διαδρομές για να επιτύχουν τους στόχους τους. Πολλοί κάτοικοι είναι αναστατωμένοι επειδή η πόλη δεν είναι ικανοποιημένη με την τρέχουσα κατάσταση. Εκατοντάδες άνθρωποι συγκεντρώθηκαν γύρω από την προβλήτα των πορθμείων για να επιδείξουν τις συνδέσεις με την κατασκευή μιας γέφυρας που θεωρείται ως μακροχρόνια λύση. Το εκτιμώμενο κόστος για ένα τέτοιο κτίριο είναι περίπου 100 εκατομμύρια ευρώ. Παρά το επείγον επιχείρημα, η κρατική κυβέρνηση παραμένει μάλλον διστακτική στη συζήτηση για τη γέφυρα, η οποία επίσης τροφοδοτεί τα μυαλά εκείνων που έχουν πληγεί. Οι διαδηλωτές όχι μόνο απαιτούν τη σύνδεση, αλλά και τις μελλοντικές έννοιες των πορθμείων που λειτουργούν αξιόπιστα ακόμη και σε χαμηλό νερό.

Η τρέχουσα κατάσταση είναι ιδιαίτερα επισφαλής για ορισμένες οικογένειες. Ακριβώς όπως η οικογένεια Kramer από την AMT Neuhaus, η οποία τώρα πρέπει να βάλει ένα περήφανο 60 χιλιόμετρα αντί για 22 χιλιόμετρα στο σχολείο. Τα παιδιά πρέπει να σηκωθούν στις 5 το πρωί για να φτάσουν στο γυμνάσιο Bleckede εγκαίρως - μια πολύ ωραία παράκαμψη που επεκτείνει τον χρόνο ταξιδιού 40 λεπτών σε μια ώρα και μισή. Οι ακανόνιστες αποτυχίες του πορθμείου αποτελούν σταθερό παράγοντα κινδύνου για αυτήν την οικογένεια και πολλούς άλλους, και μια γέφυρα θα μπορούσε να βοηθήσει. Το θέμα της κατασκευής της γέφυρας αποτελεί μέρος της συζήτησης στην περιοχή για τρεις δεκαετίες και η πλειοψηφία των πολιτών από το AMT Neuhaus μιλάει καθαρά για να κάνει τελικά τα νύχια με τα κεφάλια τους.

Πολιτική υποστήριξη και αντίσταση

Η συζήτηση για τη γέφυρα συνοδεύεται επίσης από πολιτικές διαφωνίες. Η περιοχή Lüchow-Dannenberg οδήγησε κάποτε την κατασκευή της γέφυρας, αλλά τώρα αποφεύγει τον περαιτέρω προγραμματισμό και αντ 'αυτού καλεί μια παράκαμψη. Ο διαχειριστής της περιφέρειας Lüneburg, Jens Böther, βλέπει την απόφαση του περιφερειακού συμβουλίου ως πολιτικού ελιγμού, που δεν είναι τελική. Η αβεβαιότητα σχετικά με την πρόοδο των σχεδίων οδηγεί σε ακόμη μεγαλύτερη δυσαρέσκεια μεταξύ των πολιτών που αισθάνονται ότι αντιμετωπίζονται άδικα. Η αλλαγή του κλίματος με τις συχνότερες ξηρασίες και τα έντονα γεγονότα βροχής στη βόρεια Γερμανία υπογραμμίζει επίσης την ανάγκη δημιουργίας αξιόπιστης σύνδεσης μεταφοράς.

Σε ένα ευρύτερο πλαίσιο, μπορεί να φανεί ότι τα δημόσια έξοδα για την κατασκευή δρόμων, γέφυρες και σήραγγες στη Γερμανία αυξήθηκαν πρόσφατα - το 2020, ακόμη και το 40,2 % σε σύγκριση με το 2011. Τα στοιχεία από το ομοσπονδιακό στατιστικό γραφείο έδειξαν ότι οι επενδύσεις της γέφυρας αυξάνονται συνεχώς και οι τιμές των κατασκευών έχουν αυξηθεί λιγότερο κατά την ίδια περίοδο.

Η επανεξέταση του σχεδιασμού της κυκλοφορίας είναι επειγόντως απαραίτητη, οι μετακινούμενοι και οι φοιτητές στην περιοχή δεν θέλουν να συνεχίσουν να βασίζονται σε μη ασφαλείς και αναξιόπιστες συνδέσεις με πορθμεία. Η πίεση θα αυξηθεί και οι νέες διαμαρτυρίες θα μπορούσαν τελικά να δώσουν στον δήμο και την περιφερειακή πολιτική την αποφασιστική ώθηση για την προώθηση της οδικής κατασκευής και να προσφέρουν στους κατοίκους μια πιο αξιόπιστη λύση γέφυρας.