Kaks omavalitsusi nõuavad silda: Ferry Tanja on 50 päeva vaikinud!

Kaks omavalitsusi nõuavad silda: Ferry Tanja on 50 päeva vaikinud!

Darchau, Deutschland - Darchaus ja Neu Darchaus on see olnud peaaegu kaks kuud ebamugav. Praami "Tanja" on seisnud 50 päeva ja põhjustab piirkonna pendelrändajate, õpilaste ja perede seas suurt pahameelt. Paljude jaoks oli üle Elbe sõitmine igapäevane rutiin, kuid nüüd peavad nad oma eesmärkide saavutamiseks aktsepteerima pikemaid teid. Paljud elanikud on ärritunud, kuna linn pole praeguse olukorraga rahul. Sajad inimesed kogunesid parvlaeva muuli ümber, et näidata seoseid silla ehitamisega, mida peetakse pikaajalise lahendusena. Sellise hoone hinnangulised kulud on umbes 100 miljonit eurot. Vaatamata kiireloomulisele argumendile on osariigi valitsus silla üle peetud arutelus üsna kõhklev, mis õhutab ka mõjutatud inimeste meelt. Meeleavaldajad ei nõua mitte ainult seost, vaid ka tulevasi parvlaevakontseptsioone, mis töötavad usaldusväärselt isegi madala veega.

Praegune olukord on mõne pere jaoks eriti ebakindel. Nii nagu Amt Neuhausist pärit Krameri perekond, kes peab nüüd kooli juurde 22 kilomeetri asemel uhke 60 kilomeetrit panema. Lapsed peavad õigeks ajaks Bleckede keskkooli jõudmiseks tõusma kell 5:00 - väga kena ümbersõit, mis ulatub 40 -minutise kuni poolteist tundi. Praami ebakorrapärased ebaõnnestumised on selle perekonna ja paljude teiste jaoks pidev riskitegur ning sild võiks aidata. Sillade ehituse teema on olnud osa piirkonna arutelus kolm aastakümmet ja enamik Amt Neuhausi kodanikke räägib selgelt selle eest, et nad lõpuks oma peaga küüned teevad.

poliitiline toetus ja vastupanu

Silla üle aruteluga kaasnevad ka poliitilised erimeelsused. Lüchow-Dannenbergi ringkond juhtis kunagi silla ehitamist, kuid hoidub nüüd edasisest planeerimisest ja nõuab selle asemel ümbersõidu. Lüneburgi ringkonna administraator Jens Böther peab ringkonna nõukogu otsust poliitiliseks manöövriks, mis pole lõplik. Plaanide edenemise ebakindlus põhjustab veelgi suuremat pahameelt kodanike seas, kes tunnevad end ebaõiglaselt kohelda. Kliimamuutused koos sagedasemate põudade ja tugevamate vihmade sündmustega Põhja -Saksamaal rõhutavad ka vajadust luua usaldusväärne transpordiühendus.

laiemas kontekstis on näha, et hiljuti tõsteti Saksamaa teede, sildade ja tunnelite ehitamise avalikud kulud märkimisväärselt - 2020. aastal isegi 40,2 % võrreldes 2011. aastaga. Riiklike kulutuste keskmes on sellised konstruktsioonid nagu tänavad ja sillad, kuid see jääb ebaselgeks ja kas Neu Dancha ja Office'i vaheline silla plaan on lõpuks tõsiselt võetud. Föderaalse statistilise büroo arvnäitajad näitasid, et sillainvesteeringud kasvavad pidevalt ja ehitushinnad on samal perioodil vähem tõsiselt suurenenud.

Liikluse kavandamise ümbermõtestamine on hädasti vaja, piirkonna pendeldajaid ja õpilasi ei taha jätkuvalt tugineda ohtlikele ja ebausaldusväärsetele parvlaevaühendustele. Surve tõuseb ja uued protestid võivad lõpuks anda omavalitsusele ja piirkondlikule poliitikale otsustava tõuke teede ehitamiseks ja pakkuda elanikele usaldusväärsemat sillalahendust.