Kaksi kuntaa vaativat siltaa: Ferry Tanja on ollut hiljaa 50 päivää!

Kaksi kuntaa vaativat siltaa: Ferry Tanja on ollut hiljaa 50 päivää!

Darchau, Deutschland - Darchaussa ja Neu Darchaussa se on mennyt epämukavaksi melkein kaksi kuukautta. Lautta "Tanja" on ollut paikallaan 50 päivää ja aiheuttaa suurta kaunaa työmatkalaisten, opiskelijoiden ja perheiden keskuudessa alueen. Monille Elben yli ajaminen oli jokapäiväinen rutiini, mutta nyt heidän on hyväksyttävä pidemmät polut tavoitteidensa saavuttamiseksi. Monet asukkaat ovat järkyttyneitä, koska kaupunki ei ole tyytyväinen nykyiseen tilanteeseen. Sadat ihmiset kokoontuivat lauttalaiturin ympärille osoittamaan yhteydet sillan rakentamiseen, jota pidetään pitkäaikaisena ratkaisuna. Tällaisen rakennuksen arvioidut kustannukset ovat noin 100 miljoonaa euroa. Kiireellisestä väitteestä huolimatta osavaltion hallitus on edelleen melko epäröivä keskustelussa sillasta, joka myös polttaa kärsineiden mieliä. Mielenosoittajat eivät vain vaadi yhteyttä, vaan myös tulevaisuuden tasaisia ​​lauttakonsepteja, jotka toimivat luotettavasti jopa alhaisella vedellä.

Nykyinen tilanne on erityisen epävarma joillekin perheille. Aivan kuten Kramer -perhe Amt Neuhausista, jonka on nyt asetettava ylpeä 60 kilometriä 22 kilometrin sijasta kouluun. Lasten on noussut kello 5.00 päästäkseen Bleckeden lukioon ajoissa - erittäin mukava kiertotie, joka pidentää 40 minuutin ja puolen tunnin matka -ajan. Lautan epäsäännölliset epäonnistumiset ovat jatkuva riskitekijä tälle perheelle ja monille muille, ja silta voisi auttaa. Sillanrakentamisen aihe on ollut osa alueen keskustelua kolmen vuosikymmenen ajan, ja suurin osa Amt Neuhausin kansalaisista puhuu selkeästi siitä, että hän on lopulta valmistettu kynsiinsä.

poliittinen tuki ja vastarinta

Keskustelusta sillasta liittyy myös poliittisia erimielisyyksiä. Lüchow-Dannenbergin piiri ajoi kerran sillan rakentamista, mutta pidättäytyy nyt jatko-suunnittelusta ja vaatii sen sijaan ohituksen. Lüneburgin piirin hallintovirkamies Jens Böher näkee piirineuvoston päätöksen poliittisena liikkeellä, joka ei ole lopullinen. Suunnitelmien edistymisen epävarmuus johtaa entistä pahempiin kansalaisten keskuudessa, jotka tuntevat kohtelevan epäoikeudenmukaisesti. Ilmastomuutos sen useammalla kuivuudella ja voimakkaiden sateen tapahtumilla Pohjois -Saksassa korostaa myös tarvetta luoda luotettava kuljetusyhteys.

Voidaan nähdä, että Saksan teiden, siltojen ja tunnelien rakentamisen julkiset kulut nostettiin äskettäin merkittävästi - vuonna 2020 jopa 40,2 % verrattuna vuoteen 2011. Kaatien ja siltojen kaltaiset rakenteet ovat valtion menojen painopiste, mutta on edelleen epäselvää, milloin ja ja ovatko Neu Danchaun ja Office -suunnitelman suunnitelmat vakavasti. Liittovaltion tilastoviraston luvut osoittivat, että siltainvestoinnit kasvavat jatkuvasti ja rakennushinnat ovat nousseet vähemmän vakavasti samalla ajanjaksolla.

Alueen työmatkalaiset ja opiskelijat eivät halua jatkaa luottamusta vaarallisiin ja epäluotettaviin lauttayhteyksiin. Paine kasvaa, ja uudet mielenosoitukset voisivat lopulta antaa kuntalle ja alueelliselle politiikalle ratkaisevalla vauhdilla tienrakentamisen etenemiseen ja asukkaille luotettavamman sillan ratkaisun.