Dvije općine traže most: Ferry Tanja je šutio 50 dana!

Dvije općine traže most: Ferry Tanja je šutio 50 dana!

Darchau, Deutschland - U Darchauu i Neu Darchauu postalo je neugodno gotovo dva mjeseca. Trajekt "Tanja" mirno stoji 50 dana i izaziva veliku ogorčenje među putnicima, studentima i obiteljima u regiji. Za mnoge je vožnja Elbe bila svakodnevna rutina, ali sada moraju prihvatiti duže staze kako bi postigli svoje ciljeve. Mnogi su stanovnici uznemireni jer grad nije zadovoljan trenutnom situacijom. Stotine ljudi okupile su se oko trajektnog pristaništa kako bi pokazali veze s izgradnjom mosta koji se smatra dugoročnim rješenjem. Procijenjeni troškovi za takvu zgradu su oko 100 milijuna eura. Unatoč hitnoj argumentaciji, državna vlada ostaje prilično oklijeva u raspravi o mostu, koja također podstiče umove onih koji su pogođeni. Demonstranti ne zahtijevaju samo vezu, već i buduće koncepte trajekta koji djeluju pouzdano čak i pri niskoj vodi.

Trenutna je situacija posebno nesigurna za neke obitelji. Baš kao i obitelj Kramer iz Amt Neuhausa, koja sada mora staviti ponosnih 60 kilometara umjesto 22 kilometra u školu. Djeca moraju ustati u 17:00 kako bi na vrijeme stigla u srednju školu Bleckede - vrlo lijep obilazak koji produžuje vrijeme putovanja od 40 minuta do sat i pol. Nepravilni neuspjesi trajekta su stalni faktor rizika za ovu obitelj i mnoge druge, a most bi mogao pomoći. Tema konstrukcije mosta dio je rasprave u regiji tri desetljeća, a većina građana iz Amt Neuhaus jasno govori kako bi napokon napravio nokte s glavama.

Politička potpora i otpor

Rasprava o mostu također je praćena političkim nesuglasicama. Distrikt Lüchow-Dannenberg jednom je pokrenuo izgradnju mosta, ali sada se suzdržava od daljnjeg planiranja i umjesto toga zahtijeva zaobilaznicu. Administrator okruga Lüneburg Jens Böther odluku Okružnog vijeća vidi kao politički manevar, što nije konačno. Nesigurnost u vezi s napretkom planova dovodi do još veće ogorčenosti među građanima koji se osjećaju nepravedno. Klimatske promjene sa svojim češćim sušama i jakim kišnim događajima u sjevernoj Njemačkoj također naglašava potrebu za stvaranjem pouzdane transportne veze.

U širem kontekstu, može se vidjeti da su javni troškovi za izgradnju cesta, mostova i tunela u Njemačkoj nedavno značajno prikupljeni - 2020. čak 40,2 % u usporedbi s 2011. godine. Izgrade poput ulica i mostova su fokus državnih troškova, ali ostaje je li nejasno kada su planovi između jeuna i ureda. Podaci saveznog statističkog ureda pokazali su da se ulaganja u most kontinuirano povećavaju, a cijene građevina u istom razdoblju manje su se povećavale.

hitno je potrebno preispitivanje u planiranju prometa, putnici i studenti u regiji ne žele se i dalje oslanjati na nesigurne i nepouzdane trajektne veze. Pritisak će se povećati, a novi prosvjedi konačno bi mogli dati općini i regionalnoj politici odlučujući poticaj za unapređenje izgradnje ceste i ponuditi stanovnicima pouzdanije rješenje mosta.