Dvi savivaldybės reikalauja tilto: keltas Tanja tylėjo 50 dienų!

Dvi savivaldybės reikalauja tilto: keltas Tanja tylėjo 50 dienų!

Darchau, Deutschland - Darchau ir Neu Darchau beveik du mėnesius buvo nepatogu. Keltas „Tanja“ vis dar stovėjo 50 dienų ir sukelia didelį pasipiktinimą priemiestiniuose, studentuose ir šeimose regione. Daugeliui važiavimas per Elbę buvo kasdienė rutina, tačiau dabar jie turi priimti ilgesnius kelius, kad pasiektų savo tikslus. Daugelis gyventojų yra nusiminę, nes miestas nėra patenkintas dabartine situacija. Šimtai žmonių susirinko aplink keltų prieplauką, kad pademonstruotų ryšius su tilto, kuris laikomas ilgalaikiu sprendimu, statybą. Numatomos tokio pastato išlaidos yra apie 100 milijonų eurų. Nepaisant skubių argumentų, valstijos vyriausybė lieka gana dvejojanti diskusijose apie tiltą, kuris taip pat skatina paveiktų žmonių mintis. Demonstrantai ne tik reikalauja ryšio, bet ir ateityje naudojamų keltų koncepcijų, kurios patikimai veikia net esant žemam vandeniui.

Dabartinė padėtis kai kurioms šeimoms yra ypač nestabili. Kaip ir „Kramer“ šeima iš „Amt Neuhaus“, kuri dabar turi įdėti didžiulį 60 kilometrų, o ne 22 kilometrus į mokyklą. Vaikai turi atsikelti 5 valandą ryto, kad laiku patektų į „Bleckede“ vidurinę mokyklą - labai gražus apvažiavimas, pratęsiantis kelionės laiką nuo 40 iki pusantros valandos. Netaisyklingi kelto nesėkmės yra nuolatinis šios šeimos ir daugelio kitų rizikos veiksnys, ir tiltas galėtų padėti. Tiltų statybos tema buvo diskusijos dalis regione tris dešimtmečius, o dauguma AMT Neuhaus piliečių aiškiai pasako už tai, kad pagaliau pasidarė nagus su galomis.

politinis palaikymas ir pasipriešinimas

Diskusiją apie tiltą taip pat lydi politiniai nesutarimai. Lüchow-Dannenbergo apygarda kadaise paskatino tilto statybą, tačiau dabar susilaiko nuo tolesnio planavimo ir vietoj to ragina apeiti. Lüneburgo rajono administratorius Jensas Bötheris rajono tarybos sprendimą laiko politiniu manevru, kuris nėra galutinis. Neaiškumas dėl planų pažangos sukelia dar didesnį pasipiktinimą tarp piliečių, kurie jaučiasi elgiami nesąžiningai. Klimato pokyčiai su dažnesnėmis sausomis ir stipraus lietaus įvykiais Šiaurės Vokietijoje taip pat pabrėžia poreikį užmegzti patikimą transporto ryšį.

Didesniame kontekste galima pastebėti, kad viešosios išlaidos keliams, tiltams ir tuneliams Vokietijoje statyti neseniai buvo žymiai padidėjusios - 2020 m. 2020 m. Net 40,2 %, palyginti su 2011 m., Tokios konstrukcijos kaip gatvės ir tiltai yra sutelkti į valstybines išlaidas, tačiau ji lieka neaiški, kada ir ar tilto tarp Neu Danchau ir biuro planai pagaliau yra vertinami rimtai. Federalinės statistikos tarnybos duomenys parodė, kad tilto investicijos nuolat didėja, o statybų kainos tuo pačiu laikotarpiu buvo mažiau padidėję.

Nereikalaujama permąstyti eismo planavimą, priemiestiniai asmenys ir studentai regione nenori ir toliau remtis nesaugiais ir nepatikimais keltų ryšiais. Slėgis padidės, o nauji protestai gali pagaliau suteikti savivaldybei ir regioninei politikai lemiamam impulsui skatinti kelių tiesimą ir pasiūlyti gyventojams patikimesnį tilto sprendimą.