Τα τρένα μπαταριών κυλούν μέσω του Mecklenburg-Western Pomerania από το 2027!

Ab 2027 setzt die ODEG in Mecklenburg-Vorpommern 14 Batterie-Züge ein, die umweltfreundliche Alternativen im Nahverkehr bieten.
Από το 2027, το Odeg θα χρησιμοποιήσει 14 αμαξοστοιχίες μπαταριών στο Mecklenburg-Western Pomerania, τα οποία προσφέρουν φιλικές προς το περιβάλλον εναλλακτικές λύσεις στις τοπικές μεταφορές. (Symbolbild/MMV)

Τα τρένα μπαταριών κυλούν μέσω του Mecklenburg-Western Pomerania από το 2027!

Plau am See, Deutschland - Στο Mecklenburg-Western Pomerania θα υπάρξει σύντομα ένας νέος άνεμος στην τεχνολογία των σιδηροδρόμων. Από τα τέλη του 2027, η Ανατολική Γερμανική Σιδηροδρομική Εταιρεία (ODEG) θα θέσει συνολικά 14 αμαξοστοιχίες μπαταριών σε λειτουργία στο Westmecklenburg. Αυτά τα νέα οχήματα δεν είναι μόνο καθαρά ηλεκτρικά, αλλά επίσης δεν απαιτούν καμία εναέρια γραμμές, γεγονός που τους δίνει υψηλή ευελιξία σε διαδρομές που δεν έχουν ηλεκτρική. Σύμφωνα με το n-tv Parchim - Hagenow Stadt, Waren (Müritz) - Malchow και Parchim - Plau Εγώ βλέπεις χρησιμοποιούνται.

Οι πρώτες δοκιμές με τα νέα ασύρματα τρένα πραγματοποιήθηκαν στις 14 Ιουλίου 2025, γεγονός που σηματοδοτεί ένα άλλο βήμα προς την φιλική προς το περιβάλλον κινητικότητα. Αυτά τα οχήματα, που παρέχονται από την εταιρεία Stadler, έχουν μια σειρά από περίπου 80 χιλιόμετρα, η οποία εξασφαλίζεται με τη φόρτιση των μπαταριών είτε σε τμήματα διαδρομής με εναέρια γραμμή είτε στο εργαστήριο συντήρησης. Αυτό σημαίνει ότι περίπου το 80 τοις εκατό όλων των μη αποθηκευμένων διαδρομών στη Γερμανία μπορεί να χρησιμοποιηθεί από αυτά τα καινοτόμα τρένα μπαταριών στο μέλλον, όπως το deutsche bahn εξήγησε.

φιλικές προς το περιβάλλον προσαρμογές μεταφοράς

Ο εκσυγχρονισμός του έργου συντήρησης του Odeg στο Parchim βρίσκεται επίσης στην ημερήσια διάταξη. Εδώ οι ικανότητες για τη συντήρηση και τη φροντίδα των νέων μπαταριών είναι τριπλασιασμένες, ενώ το συνολικό κόστος για αυτή την επέκταση ανέρχεται σε περίπου 18 εκατομμύρια ευρώ. Το κράτος του Mecklenburg-Western Pomerania υποστηρίζει αυτό το έργο με 11 εκατομμύρια ευρώ. Αυτές οι επενδύσεις δείχνουν πόσο σοβαρό είναι με την περαιτέρω ανάπτυξη των σιδηροδρομικών μεταφορών.

Ένα νέο συμβόλαιο μεταφοράς μεταξύ της χώρας και της ODEG παρέχει μια πιο φιλική προς το περιβάλλον επιχείρηση τρένων. Επί του παρόντος, δεν υπάρχουν καθαρά ηλεκτρικά καθοδηγούμενα τρένα στις περιφερειακές μεταφορές στο Mecklenburg-Western Pomerania, γεγονός που καθιστά ιδιαίτερα σημαντικά την εισαγωγή αυτών των αμαξοστοιχιών μπαταριών. Η Deutsche Bahn σχεδιάζει επίσης να χρησιμοποιήσει τα πρώτα ηλεκτρικά τρένα στο τοπικό δίκτυο μεταφορών Warnow II από το τέλος του 2026, γεγονός που υπόσχεται περαιτέρω τη μετάβαση σε βιώσιμη κινητικότητα. Αυτό θα πλησιάσει τον κυβερνητικό στόχο: Μέχρι το 2040, η σιδηροδρομική κυκλοφορία θα πρέπει να είναι κλιματική -ουδέτερη, όπως deutsche bahn

ένα ηλεκτρικό μέλλον στην κυκλοφορία λεωφορείων

Αλλά όχι μόνο τα τρένα παίρνουν τη νέα τους φιλική προς το περιβάλλον πορεία. Ο στόλος των λεωφορείων της εταιρείας μεταφορών Ludwiglust-Parchim έχει επίσης πάρει το δρόμο: περίπου το ένα τέταρτο των λεωφορείων οδηγούν ήδη ηλεκτρικά και όλα τα λεωφορεία θα μετατραπούν σε ηλεκτρικές μονάδες μέχρι το 2038.

Με αυτά τα μέτρα, το Mecklenburg-Western Pomerania δείχνει ότι είναι έτοιμο για ένα πράσινο κύμα στις τοπικές μεταφορές. Η εφαρμογή των αμαξοστοιχιών μπαταριών και των ηλεκτρικών λεωφορείων όχι μόνο θα μπορούσε να βελτιώσει τον αέρα, αλλά και να βοηθήσει τη χώρα να ακολουθήσει ένα βιώσιμο μονοπάτι στο μέλλον. Θα είναι συναρπαστικό να παρατηρήσουμε πώς θα αναπτυχθεί αυτή η αλλαγή την επόμενη ώρα.

Details
OrtPlau am See, Deutschland
Quellen