تراجع في مدينة ركوب الدراجات: يقود شويرين 9000 كيلومتر أقل!

تراجع في مدينة ركوب الدراجات: يقود شويرين 9000 كيلومتر أقل!

Ludwigslust, Deutschland - شارك 3000 شخص من Westmecklenburg في حملة ركوب الدراجات في المدينة هذا العام ، والتي تغطي ما مجموعه حوالي 500000 كيلومتر. هذه هي الكثير من كيلومترات ركوب الدراجات ، ولكن لا ينبغي عمل فرحة هذه الأرقام. لأنه بالمقارنة مع العام السابق ، تم تدوير ما يقرب من 9000 كيلومتر في عاصمة الدولة شويرين. تم حساب ما مجموعه 276،000 كيلومتر هنا ، مع حوالي 1400 مشارك مشارك في حملة ثلاثة أيام. كان هناك أيضًا انخفاض في منطقة Northwest Mecklenburg ، حيث قام حوالي 750 مشاركًا بتغطية 146000 كيلومتر وبالتالي أقل من 7000 كيلومتر من العام الماضي. كان حوالي 870 شخصًا ناشطين في منطقة Ludwigslust-Parchim وغطوا حوالي 78000 كيلومتر ، حيث انخفض عدد الكيلومترات بمقدار 2000 كيلومتر مقارنة بالعام السابق.

ركوب الدراجات في المدينة عبارة عن مبادرة على مستوى البلاد لا تؤكد فقط على متعة ركوب الدراجات ، ولكنها تضع أيضًا الحاجة إلى بنية تحتية أفضل لركوب الدراجات في دائرة الضوء. تلعب حماية المناخ دورًا رئيسيًا في هذا. في جميع أنحاء ألمانيا ، سيتم تسجيل كيلومترات المشاركين خلال الحملة من 1 مايو إلى 30 سبتمبر ، على مدار 21 يومًا. تُظهر نظرة على الإحصاءات أن العديد من الأشخاص على الطريق صديقًا للبيئة ويساهمون بنشاط في تحسين المناخ. تتمثل الفكرة وراء المنافسة في جعل مزايا ركوب الدراجات ملموسة وبالتالي تحفيز المزيد من الناس على تغطية المسارات اليومية بالدراجة.

بشكل عام ، أنقذ المشاركون حوالي 80 طن من CO₂ هذا العام. مبلغ رائع يوضح أن كل مسار تدوير يهم. تهدف المبادرة أيضًا إلى لفت الانتباه إلى مخاوف راكبي الدراجات. يتم تحفيز القرار السياسي -الصانعيون لوضع أنفسهم في موقف راكبي الدراجات وتحسين ظروف البنية التحتية الحالية. لأنه فقط مع شبكة مسار الدورة الكافية هو مفتاح دائم من السيارة على الدراجة - يتم التأكيد على هذه النقطة من قبل المنظمين والمشاركين على حد سواء.

بالطبع ، يتم تكريم البلديات والفرق الأكثر نشاطًا في نهاية الحملة. هذا لا يضمن فكرة تنافسية فحسب ، بل يضمن أيضًا اتصالًا معينًا داخل البلديات. لأن الأمر لا يتعلق فقط بحساب الكيلومترات ، ولكن عن تجربة الهواء النقي والحركة والفرح في ركوب الدراجات.

آمل فقط أن تشير الإحصاءات مرة أخرى في السنوات القادمة وتحويل المزيد من الأشخاص إلى الدراجة في ويستميكلنبرغ. تتأخر التغييرات في البنية التحتية منذ فترة طويلة من أجل الاستمرار في قيادة هذه الحركة. وبالتالي ، يمكن أن يكون معالجة مسارات الدورة المخطط لها جيدًا هي المفتاح للتنقل الأكثر استدامة. لا تزال دراجة المدينة لبنة بناء مهمة لدعم هذا الهدف ورفع الوعي بمزايا ركوب الدراجات.