Decline en el ciclismo de la ciudad: ¡Schwerin conduce 9,000 kilómetros menos!

Decline en el ciclismo de la ciudad: ¡Schwerin conduce 9,000 kilómetros menos!

Ludwigslust, Deutschland - Unas buenas 3.000 personas de Westmecklenburg participaron en la campaña de ciclismo de la ciudad este año, cubriendo un total de alrededor de 500,000 kilómetros. Estos son muchos kilómetros ciclistas, pero la alegría de estos números no debe hacerse. Porque en comparación con el año anterior, casi 9,000 kilómetros menos se ciclaron en la capital del estado Schwerin. Aquí se contaron un total de 276,000 kilómetros, con alrededor de 1,400 participantes involucrados en la campaña de tres días. También hubo una disminución en el distrito del noroeste de Mecklenburg, donde alrededor de 750 participantes cubrieron 146,000 kilómetros y, por lo tanto, 7,000 kilómetros menos que el año pasado. Alrededor de 870 personas estuvieron activas en el distrito de Ludwigslust-Parchim y cubrieron unos 78,000 kilómetros, ya que también, el número de kilómetros cayó en 2,000 kilómetros en comparación con el año anterior.

El ciclismo de la ciudad es una iniciativa nacional que no solo enfatiza la diversión del ciclismo, sino que también pone la necesidad de una mejor infraestructura de ciclismo en el centro de atención. El Protección climática juega un papel central en esto. En toda Alemania, los kilómetros de los participantes se registrarán durante la campaña del 1 de mayo al 30 de septiembre, durante un período de 21 días. Una mirada a las estadísticas muestra que muchas personas ya están en el camino ecológicas y contribuyen activamente a mejorar el clima. La idea detrás de la competencia es hacer que las ventajas del ciclismo son tangibles y, por lo tanto, motivar a más personas a cubrir los caminos cotidianos en bicicleta.

En general, los participantes salvaron alrededor de 80 toneladas de CO₂ este año. Una cantidad notable que deja en claro que cada ruta ciclada cuenta. La iniciativa también tiene como objetivo llamar la atención sobre las preocupaciones de los ciclistas. Los fabricantes de decisiones políticas están estimulados para ponerse en la posición de los ciclistas y mejorar las condiciones de infraestructura existentes. Porque solo con una red de ruta de ciclo adecuada es un cambio permanente del automóvil en la bicicleta, los organizadores y los participantes enfatizan este punto, los organizadores y los participantes.

Por supuesto, los municipios y equipos más activos son honrados al final de la campaña. Esto no solo garantiza una idea competitiva, sino también una cierta conexión dentro de los municipios. Porque no se trata solo de contar kilómetros, sino de experimentar aire fresco, movimiento y alegría en el ciclismo.

Solo espero que las estadísticas apunten nuevamente en los próximos años y cambiaran aún más personas a la bicicleta en Westmecklenburg. Los cambios en la infraestructura están muy atrasados ​​para continuar impulsando este movimiento. Por lo tanto, un manejo bien planificado de las rutas ciclistas podría ser la clave para la movilidad más sostenible. El la bicicleta de la ciudad sigue siendo un importante bloque de construcción para apoyar este objetivo y para crear conciencia sobre las ventajas del ciclo.