Pad u gradskom biciklizmu: Schwerin vozi 9000 kilometara manje!

Pad u gradskom biciklizmu: Schwerin vozi 9000 kilometara manje!

Ludwigslust, Deutschland - Ove godine u gradskoj biciklističkoj kampanji sudjelovalo je dobrih 3.000 ljudi iz Westmecklenburga, pokrivajući ukupno oko 500 000 kilometara. Ovo je puno biciklističkih kilometara, ali radost ovih brojeva ne bi trebala biti izrađena. Jer u usporedbi s prethodnom godinom, gotovo 9.000 kilometara manje je vozilo u glavnom gradu države Schwerin. Ukupno je brojano 276.000 kilometara, s oko 1.400 sudionika uključenih u kampanju od tri dana. Došlo je i do pada u sjeverozapadnom okrugu Mecklenburg, gdje je oko 750 sudionika pokrilo 146.000 kilometara, a time i 7000 kilometara manje nego prošle godine. Oko 870 ljudi bilo je aktivno u okrugu Ludwigslust-Parchim i pokrilo oko 78 000 kilometara-previše je i broj kilometara pali za 2.000 kilometara u odnosu na prethodnu godinu.

Gradsko biciklizam je inicijativa u cijeloj zemlji koja ne samo da naglašava zabavu biciklizma, već i stavlja potrebu za boljom biciklističkom infrastrukturom u središte pozornosti. Klimaska ​​zaštita igra središnju ulogu u tome. Kroz Njemačku će se kilometri sudionika zabilježiti tijekom kampanje od 1. svibnja do 30. rujna, u razdoblju od 21 dan. Pogled na statistiku pokazuje da su mnogi ljudi već na cesti ekološki prihvatljivi i aktivno doprinose poboljšanju klime. Ideja koja stoji iza konkurencije je učiniti prednosti biciklizma opipljivim i na taj način motivirati više ljudi da pokrivaju svakodnevne staze biciklom.

Općenito, sudionici su ove godine spasili oko 80 tona CO₂ -a. Izvanredna količina koja jasno daje do znanja da se broji svaki biciklistički put. Inicijativa također ima za cilj skrenuti pozornost na zabrinutosti biciklista. Politička odluka -donositelji su stimulirani da se stave u položaj biciklista i poboljšaju postojeće infrastrukturne uvjete. Jer samo s odgovarajućom mrežom biciklističke staze trajni je prelazak s automobila na biciklu - ovu točku ističu i organizatori i sudionici.

Naravno, najaktivnije općine i timovi počašćeni su na kraju kampanje. To ne samo da osigurava konkurentnu ideju, već i određenu vezu unutar općina. Jer ne radi se samo o brojenju kilometara, već o doživljaju svježeg zraka, pokreta i radosti u biciklizmu.

samo se nadam da će se statistika ponovno ukazati u narednim godinama i prebaciti još više ljudi na bicikl u Westmecklenburgu. Promjene u infrastrukturi odavno su kasne kako bi nastavili voziti ovaj pokret. Dobro planirano rukovanje biciklističkim stazama moglo bi biti ključ održivije pokretljivosti. City Bike ostaje važan građevni blok koji će podržati ovaj cilj i podići svijest o prednostima biciklizma.