Miesto dviračių sumažėjimas: Schwerinas nuvažiuoja 9000 kilometrų mažiau!

Miesto dviračių sumažėjimas: Schwerinas nuvažiuoja 9000 kilometrų mažiau!

Ludwigslust, Deutschland - Šiemet miesto dviračių sporto kampanijoje dalyvavo geri 3000 žmonių iš Vestmecklenburgo, iš viso apėmė apie 500 000 kilometrų. Tai yra daug dviračių kilometrų, tačiau šių skaičių džiaugsmas neturėtų būti teikiamas. Kadangi, palyginti su ankstesniais metais, beveik 9000 kilometrų mažiau buvo važiuojama dviračiu valstybiniame sostinėje Schwerin. Iš viso čia buvo suskaičiuota 276 000 kilometrų, joje dalyvavo apie 1400 dalyvių, dalyvavusių trijų dienų kampanijoje. Šiaurės Vakarų Meklenburgo rajone taip pat sumažėjo, kur apie 750 dalyvių uždengė 146 000 kilometrų, taigi 7000 kilometrų mažiau nei pernai. Ludwigslust-Parchim rajone aktyviai dalyvavo apie 870 žmonių ir apėmė apie 78 000 kilometrų, taip pat ir kilometrų skaičius, sumažėjęs 2000 kilometrų, palyginti su ankstesniais metais.

Miesto dviračių sportas yra visos šalies iniciatyva, kuri ne tik pabrėžia dviračių sportą, bet ir suteikia poreikį geresnei dviračių sporto infrastruktūrai į akiratį. klimato apsauga vaidina pagrindinį vaidmenį. Visoje Vokietijoje dalyvių kilometrai bus įrašomi kampanijos metu nuo gegužės 1 d. Iki rugsėjo 30 dienos, per 21 dieną. Žvilgsnis į statistiką rodo, kad daugelis žmonių jau yra aplinkai ir aktyviai prisideda prie klimato tobulinimo. Konkurso idėja yra padaryti dviračių apčiuopiamų dviračių pranašumus ir taip motyvuoti daugiau žmonių dviračių kasdienį kelius.

Apskritai dalyviai šiais metais sutaupė apie 80 tonų CO₂. Puiki suma, leidžianti suprasti, kad kiekvienas dviračių maršrutas yra svarbus. Iniciatyva taip pat siekiama atkreipti dėmesį į dviratininkų rūpesčius. Politiniai sprendimai -priimantys asmenys yra paskatinti atsidurti dviratininkų padėtyje ir pagerinti esamas infrastruktūros sąlygas. Nes tik esant tinkamam dviračių kelio tinklui yra nuolatinis perjungimas iš dviračio automobilio - šį tašką pabrėžia tiek organizatoriai, tiek dalyviai.

Žinoma, kampanijos pabaigoje pagerbtos aktyviausios savivaldybės ir komandos. Tai ne tik užtikrina konkurencinę idėją, bet ir tam tikrą ryšį savivaldybėse. Nes tai susiję ne tik su kilometrų skaičiavimu, bet ir apie gryno oro patirtį, judėjimą ir džiaugsmą važiuojant dviračiu.

Tik tikiuosi, kad ateinančiais metais statistika vėl parodys ir dar daugiau žmonių perjungs į dviratį Vestmecklenburge. Infrastruktūros pokyčiai jau seniai pasibaigia, kad būtų galima toliau skatinti šį judėjimą. Taigi gerai suplanuotas dviračių takų tvarkymas galėtų būti svarbiausias tvaresnio mobilumo. miesto dviratis išlieka svarbus statybinis blokas, skirtas palaikyti šį tikslą ir didinti supratimą apie dviračių sporto pranašumus.