Pilsētas riteņbraukšanas samazināšanās: Šverins brauc par 9000 kilometru mazāk!

Pilsētas riteņbraukšanas samazināšanās: Šverins brauc par 9000 kilometru mazāk!

Ludwigslust, Deutschland - Šogad pilsētas riteņbraukšanas kampaņā pilsētas riteņbraukšanas kampaņā piedalījās labi 3000 cilvēku no Vestmēklenburgas, kopumā aptverot aptuveni 500 000 kilometru. Šie ir daudz riteņbraukšanas kilometru, taču šo skaitļu prieku nevajadzētu radīt. Tā kā salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu valsts galvaspilsētā Schwerin tika cikliski gandrīz 9000 kilometru mazāk. Šeit tika skaitīti 276 000 kilometru, un trīs dienu kampaņā bija iesaistīti aptuveni 1400 dalībnieku. Samazinājās arī Meklenburgas ziemeļrietumu apgabalā, kur aptuveni 750 dalībnieki aptvēra 146 000 kilometru un tādējādi 7000 kilometru mazāk nekā pagājušajā gadā. Apmēram 870 cilvēku aktīvi darbojās Ludwigslust-Parchim rajonā un aptvēra apmēram 78 000 kilometru. Arī tad, ja salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu tika samazināts par 2000 kilometru skaitu kilometru skaits.

Pilsētas riteņbraukšana ir valsts mēroga iniciatīva, kas ne tikai uzsver riteņbraukšanas jautrību, bet arī rada nepieciešamību pēc labākas riteņbraukšanas infrastruktūras uzmanības centrā. klimata aizsardzība Tajā ir galvenā loma. Visā Vācijā dalībnieku kilometri tiks reģistrēti kampaņas laikā no 1. maija līdz 30. septembrim 21 dienas laikā. Skats uz statistiku rāda, ka daudzi cilvēki jau ir uz ceļa videi draudzīgi un aktīvi veicina klimata uzlabošanu. Konkurences ideja ir padarīt riteņbraukšanas priekšrocības taustāmā un tādējādi motivēt vairāk cilvēku ikdienas ceļus segt ar velosipēdu.

Kopumā dalībnieki šogad ietaupīja apmēram 80 tonnas CO₂. Ievērojams daudzums, kas skaidri norāda, ka katrs velosipēds tiek skaitīts. Iniciatīvas mērķis ir arī pievērst uzmanību velosipēdistu bažām. Politiskā lēmuma pieņemšana tiek stimulēta, lai nonāktu velosipēdistu stāvoklī un uzlabotu esošos infrastruktūras apstākļus. Tā kā tikai ar atbilstošu velosipēdu ceļa tīklu ir pastāvīgs pārslēgšanās no automašīnas uz velosipēda - šo punktu uzsver gan organizatori, gan dalībnieki.

Protams, kampaņas beigās tiek pagodināti aktīvākās pašvaldības un komandas. Tas nodrošina ne tikai konkurētspējīgu ideju, bet arī noteiktu saikni pašvaldībās. Tā kā tas attiecas ne tikai uz kilometru skaitīšanu, bet arī ar svaiga gaisa, kustības un prieka piedzīvošanu riteņbraukšanā.

Tikai cer, ka statistika nākamajos gados atkal norādīs uz augšu un vēl vairāk cilvēku pārslēdzas uz velosipēdu Vestmeklenburgā. Izmaiņas infrastruktūrā ir jau sen nokavēta, lai turpinātu vadīt šo kustību. Tāpēc labi plānota veloceliņu vadīšana varētu būt ilgtspējīgākas mobilitātes atslēga. pilsētas velosipēds joprojām ir svarīgs celtniecības bloks, lai atbalstītu šo mērķi un palielinātu izpratni par velosipēdu priekšrocībām.