Spadek w cyklu miasta: Schwerin przejeżdża o 9 000 kilometrów mniej!

Spadek w cyklu miasta: Schwerin przejeżdża o 9 000 kilometrów mniej!

Ludwigslust, Deutschland - Dobre 3000 osób z Westmecklenburg wzięło udział w tym roku w kampanii rowerowej miejskiej, obejmując w sumie około 500 000 kilometrów. Jest to wiele kilometrów rowerowych, ale nie należy dokonywać radości z tych liczb. Ponieważ w porównaniu z rokiem poprzednim prawie 9 000 kilometrów mniej było w stolicy stanu Schwerin. Liczyło się tutaj 276 000 kilometrów, a około 1400 uczestników uczestniczyło w trzydniowej kampanii. Nastąpił również spadek w północno -zachodniej dzielnicy Mecklenburg, gdzie około 750 uczestników pokonało 146 000 kilometrów, a zatem o 7 000 kilometrów mniej niż w ubiegłym roku. Około 870 osób było aktywnych w dzielnicy Ludwigslust-Parchim i obejmowało około 78 000 kilometrów, a także liczba kilometrów spadła o 2000 kilometrów w porównaniu do poprzedniego roku.

Cylling miejski jest ogólnokrajową inicjatywą, która nie tylko podkreśla zabawę z jazdy na rowerze, ale także stawia potrzebę lepszej infrastruktury rowerowej w centrum uwagi. The ochrona klimatu odgrywa w tym kluczową rolę. W całych Niemczech kilometry uczestników będą rejestrowane podczas kampanii od 1 maja do 30 września, w ciągu 21 dni. Spojrzenie na statystyki pokazuje, że wiele osób jest już na drodze przyjaznych dla środowiska i aktywnie przyczynia się do poprawy klimatu. Ideą konkurencji polega na tym, aby zalety jazdy na rowerze jest namacalne, a tym samym motywować więcej ludzi do pokrycia codziennych ścieżek rowerem.

Oczywiście najbardziej aktywne gminy i zespoły są uhonorowane pod koniec kampanii. Zapewnia to nie tylko konkurencyjny pomysł, ale także pewne połączenie w gminach. Ponieważ nie chodzi tylko o liczenie kilometrów, ale także o doświadczeniu świeżego powietrza, ruchu i radości w jazdy na rowerze.

Mam tylko nadzieję, że statystyki ponownie wskazują w nadchodzących latach i przejść jeszcze więcej ludzi na rower w Westmecklenburgu. Zmiany w infrastrukturze są dawno spóźnione, aby nadal prowadzić ten ruch. Dobrze zaplanowane obsługa ścieżek rowerowych może zatem być kluczem do bardziej zrównoważonej mobilności. rower miejski Pozostaje ważnym elementem konstrukcyjnym wspierającym ten cel i podniesienia świadomości na temat zalet roweru.