Declínio no ciclismo da cidade: Schwerin dirige 9.000 quilômetros a menos!

Declínio no ciclismo da cidade: Schwerin dirige 9.000 quilômetros a menos!

Ludwigslust, Deutschland - Um bom 3.000 pessoas de Westmecklenburg participou da campanha de ciclismo da cidade este ano, cobrindo um total de cerca de 500.000 quilômetros. Estes são muitos quilômetros de bicicleta, mas a alegria desses números não deve ser feita. Porque em comparação com o ano anterior, quase 9.000 quilômetros a menos foram ciclados na capital do estado Schwerin. Um total de 276.000 quilômetros foi contado aqui, com cerca de 1.400 participantes envolvidos na campanha de três dias. Houve também um declínio no distrito de Northwest Mecklenburg, onde cerca de 750 participantes cobriam 146.000 quilômetros e, portanto, 7.000 quilômetros a menos do que no ano passado. Cerca de 870 pessoas estavam ativas no distrito de Ludwigslust-Parchim e cobriam cerca de 78.000 quilômetros, depois que o número de quilômetros caiu 2.000 quilômetros em comparação com o ano anterior.

O ciclismo da cidade é uma iniciativa nacional que não apenas enfatiza a diversão do ciclismo, mas também coloca a necessidade de uma melhor infraestrutura de ciclismo nos holofotes. Proteção climática desempenha um papel central nisso. Em toda a Alemanha, os quilômetros dos participantes serão registrados durante a campanha de 1º de maio a 30 de setembro, durante um período de 21 dias. Uma olhada nas estatísticas mostra que muitas pessoas já estão na estrada ecológica e contribuem ativamente para melhorar o clima. A idéia por trás da concorrência é fazer as vantagens de andar de bicicleta tangível e, assim, motivar mais pessoas a cobrir caminhos cotidianos de bicicleta.

No geral, os participantes economizaram cerca de 80 toneladas de CO₂ este ano. Uma quantidade notável que deixa claro que cada rota ciclada conta. A iniciativa também visa chamar a atenção para as preocupações dos ciclistas. Os fabricantes de decisão política são estimulados a se colocar na posição dos ciclistas e melhorar as condições de infraestrutura existentes. Porque apenas com uma rede de ciclo adequada é uma mudança permanente do carro na bicicleta - esse ponto é enfatizado pelos organizadores e pelos participantes.

É claro, os municípios e equipes mais ativos são homenageados no final da campanha. Isso não apenas garante uma idéia competitiva, mas também uma certa conexão dentro dos municípios. Porque não se trata apenas de contar quilômetros, mas de experimentar ar fresco, movimento e alegria em andar de bicicleta.

Só espero que as estatísticas apontem novamente nos próximos anos e mudem ainda mais pessoas para a bicicleta em Westmecklenburg. As mudanças na infraestrutura estão atrasadas para continuar a impulsionar esse movimento. Um manuseio bem planejado de ciclovias pode, portanto, ser a chave para uma mobilidade mais sustentável. O Bike continua sendo um importante bloco de construção para apoiar esse objetivo e aumentar a conscientização das vantagens do ciclismo.