Zmanjšanje mestnega kolesarjenja: Schwerin vozi 9.000 kilometrov manj!

Zmanjšanje mestnega kolesarjenja: Schwerin vozi 9.000 kilometrov manj!

Ludwigslust, Deutschland - Letos je v mestni kolesarski kampanji sodelovalo veliko 3000 ljudi iz Westmecklenburga, ki je zajemala skupno približno 500.000 kilometrov. To je veliko kolesarskih kilometrov, vendar veselja teh številk ne bi smeli izdelati. Ker je bilo v primerjavi s preteklim letom skoraj 9.000 kilometrov manj kolesarjenih v državni prestolnici Schwerin. Tu je bilo preštetih 276.000 kilometrov, v tridnevni kampanji pa je bilo vključenih približno 1.400 udeležencev. V okrožju severozahod Mecklenburg je prišlo tudi do upada, kjer je približno 750 udeležencev zajelo 146.000 kilometrov in s tem 7000 kilometrov manj kot lani. V okrožju LudwigSlust-Parchim je bilo aktivnih približno 870 ljudi in je zajelo približno 78.000 kilometrov-tudi število kilometrov se je v primerjavi s preteklim letom zmanjšalo za 2000 kilometrov.

Mestno kolesarjenje je pobuda po vsej državi, ki ne samo poudarja zabavo kolesarjenja, ampak tudi v središču pozornosti daje potrebo po boljši kolesarski infrastrukturi. podnebna zaščita ima osrednjo vlogo pri tem. V celotni Nemčiji bodo kilometri udeležencev zabeleženi med kampanjo od 1. maja do 30. septembra v obdobju 21 dni. Pogled na statistiko kaže, da je veliko ljudi že okolju prijazno in aktivno prispeva k izboljšanju podnebja. Ideja konkurence je narediti prednosti kolesarskega oprijemljivega in s tem motivirati več ljudi, da pokrijejo vsakdanje poti s kolesom.

Na splošno so udeleženci letos prihranili približno 80 ton Co₂. Izjemen znesek, ki jasno pove, da vsaka kolesarjena pot šteje. Namen pobude je tudi opozoriti na pomisleke kolesarjev. Politična odločitev -ustvarjalci so spodbujeni, da se postavijo v položaj kolesarjev in izboljšajo obstoječe infrastrukturne razmere. Ker je samo z ustreznim omrežjem kolesarske poti trajno preklop z avtomobila na kolesu - to točko poudarjajo organizatorji in udeleženci.

Seveda so na koncu kampanje počaščene najbolj aktivne občine in ekipe. To ne zagotavlja samo konkurenčne ideje, ampak tudi določeno povezavo znotraj občin. Ker ne gre samo za štetje kilometrov, ampak za doživljanje svežega zraka, gibanja in veselja pri kolesarjenju.

Upajte le, da se bo statistika v prihodnjih letih ponovno pokazala in še več ljudi preusmerila na kolo v Westmecklenburgu. Spremembe infrastrukture so že zdavnaj, da bi še naprej spodbujali to gibanje. Dobro načrtovano ravnanje s kolesarskimi potmi bi lahko bilo torej ključ do bolj trajnostne mobilnosti. mestno kolo ostaja pomemben gradnik, ki podpira ta cilj in ozavešča o prednostih kolesarjenja.