Nedgång i stadens cykling: Schwerin kör 9 000 kilometer mindre!

Nedgång i stadens cykling: Schwerin kör 9 000 kilometer mindre!

Ludwigslust, Deutschland - En bra 3 000 människor från Westmecklenburg deltog i City Cycling -kampanjen i år och täckte totalt cirka 500 000 kilometer. Det här är många cyklingkilometer, men glädjen med dessa siffror bör inte göras. Eftersom jämfört med föregående år cyklades nästan 9 000 kilometer mindre i statens huvudstad Schwerin. Totalt räknades 276 000 kilometer här, med cirka 1400 deltagare som var involverade i tre -dagars kampanjen. Det var också en nedgång i nordvästra Mecklenburg -distriktet, där cirka 750 deltagare täckte 146 000 kilometer och därmed 7 000 kilometer mindre än förra året. Cirka 870 personer var aktiva i LudwigSlust-Parchim-distriktet och täckte cirka 78 000 kilometer-där antalet kilometer sjönk med 2 000 kilometer jämfört med föregående år.

City Cycling är ett landsomfattande initiativ som inte bara betonar det roliga med att cykla, utan också lägger behovet av en bättre cykelinfrastruktur i rampljuset. Klimatskydd spelar en central roll i detta. I hela Tyskland kommer deltagarnas kilometer att registreras under kampanjen från 1 maj till 30 september, under en period av 21 dagar. En titt på statistiken visar att många redan är på vägen miljövänliga och aktivt bidrar till att förbättra klimatet. Tanken bakom tävlingen är att göra fördelarna med att cykla konkreta och därmed motivera fler människor att täcka vardagliga vägar med cykel.

Sammantaget sparade deltagarna cirka 80 ton co₂ i år. Ett anmärkningsvärt belopp som gör det klart att varje cyklad rutt räknas. Initiativet syftar också till att uppmärksamma cyklisternas oro. Politiskt beslut -Makare stimuleras att sätta sig själva i cyklisternas ställning och att förbättra de befintliga infrastrukturförhållandena. Eftersom bara med ett adekvat cykelvägsnätverk är en permanent switch från bilen på cykeln - betonas denna punkt av arrangörerna och deltagarna.

Naturligtvis hedras de mest aktiva kommunerna och lagen i slutet av kampanjen. Detta säkerställer inte bara en konkurrenskraftig idé, utan också en viss koppling inom kommunerna. Eftersom det inte bara handlar om att räkna kilometer, utan om att uppleva frisk luft, rörelse och glädje i cykling.

Hoppas bara att statistiken kommer att peka upp igen under de kommande åren och att byta ännu fler människor till cykeln i Westmecklenburg. Förändringarna i infrastrukturen är för länge försenade för att fortsätta driva denna rörelse. En välplanerad hantering av cykelvägar kan därför vara nyckeln till mer hållbar rörlighet. City Bike förblir en viktig byggsten för att stödja detta mål och öka medvetenheten om fördelarna med att cykla.