Tagakiusanud juht jõuab maisipõllule: politsei rajal!

Tagakiusanud juht jõuab maisipõllule: politsei rajal!

Sternberg, Deutschland - Põnev tagaajamine leidis aset 14. juulil 2025 Sternbergi lähedal Ludwigslust-parchimi rajoonis. 43-aastane autojuht põgenes politseisse, kui ta soovis liikluskontrolli ajal peatuda, nagu teatab NDR. Ohvitserid olid peatanud naise Holzendorfi ja Neu Pastini vahel, kuid tema reaktsioon oli kõike muud kui koostööaldis: ta andis täieliku drosseli ja aegunud riskantse, pööramata tähelepanu liikluse ohutusele.

Kõrgkiirusega põgenemine lõppes järsult, kui uue pastini juhtinud juht kaotas oma sõiduki üle kontrolli. Tema auto maandus maisipõllul, kus see oli kinni. Politsei saabudes oli naine aga kadunud. Pärast põhjalikku uurimist selgus, et tegemist oli Rostocki rajoonist pärit mitmekordse naisega. Nüüd on see tingitud juhtimisloata sõitmisest, mis on väga vastuolus liikluse ja volitamata eemaldamisega õnnetuse sündmuskohalt.

liikluskontroll ja nende tähendus

Aga mis viib inimesed sellistesse riskantsetesse olukordadesse? Frauchartre.de teabe kohaselt on liikluskontroll politseile rutiinsed meetmed, mis mitte ainult tagavad turvalisuse, vaid ka kontrollimisvõime ja sõidukite osariikide kontrollimiseks. Sellise kontrolli all kontrollitakse juhiluba, sõiduki dokumente ja sõiduki seisukorda.

Politseil on õigus kontrollida liiklejad kahtluseta ja kõik peaksid võimalike trahvide vältimiseks järgima ametnike juhiseid. Näide praktikast: igaüks, kes eirab politsei hooldusnõudeid, peab ootama trahvi kuni 70 eurot. Intensiivsemate eksamite vältimiseks soovitavad eksperdid jääda rahulikuks ja koostööalseks.

Käitumine liikluskontrollides

Üldiselt on mõned näpunäited, kuidas liikluskontrollis käituda. Sõiduk tuleks kohe peatada, mootor pargitakse ja aken avatakse. Jääte autosse, kuni teil palutakse politseist välja tulla. Kui valgus on väljas nõrk, on soovitatav sisekujundus sisse lülitada, et hõlbustada vaadet ametnikega vesteldes.

Kuid liiklejad ei pea muretsema seni, kuni neil on kõik vajalikud paberid ja nende sõiduk on ettevaatlik. Kui kõik on kõik korras, vabastatakse mitte- ja samastavate draiverid tavaliselt kontrolli alt ilma tagajärgedeta. Kuid ebaharilike kõrvalekallete korral võib esineda intensiivsemaid eksameid.

43-aastase inimese ümbritsevad juhtumid mitte ainult ei hoidnud kohalikku politseid eemal, vaid tõstatavad ka küsimusi liikluskontrollidega tegelemise kohta. Riigi teenistujate võimalikku üleastumist saab käsitleda teenuse kaebusega, liiklusreegleid ei tohiks õigesti rakendada, nagu märgib advokaat Nikci.

Üldiselt on juhtum endiselt mõistlik näide teede liikluse väljakutsetest ja riskidest. Eriti lugupidav lähenemine politsei ja liiklejate vahel on kõigi asjaosaliste turvalisuse suurendamiseks hädavajalik.

Selle kohta saate rohkem teada NDR -ist, Frauchalt.de ja advokaadist Nikci.