Rideshare bænk på Usedom: Nyt håb eller sikkerhedsrisiko?

Rideshare bænk på Usedom: Nyt håb eller sikkerhedsrisiko?

Usedom, den populære ferieø ved Østersøen, har introduceret en interessant innovation inden for mobilitet: en fælles tur, der ikke kræver en tidsplan eller digitale teknologier. Denne innovative løsning, som siden april har været placeret på hovedgaden i Karlshagen ved siden af ​​busstoppestedet "Brandvæsenet", tilbyder en kreativ måde for rejsende at nå deres destinationer. Den blå side af banken er beregnet til ture til Zinnowitz, mens den hvide side peger mod Wolgast. I en region, hvor den offentlige transport er begrænset, især uden for sæsonen, kunne dette være en velkommen ændring. Som moin.de rapporterer, opstod ideerne i en motorcykeltur af viceborgmester Stefan Bethke.

Ideen bag delebænken er enkel: du sætter dig ned, venter og håber på at få en tur fra forbipasserende chauffører. Initiativet skal ikke kun tilbyde en praktisk løsning, men også at fremme social kontakt og samtidig muliggøre miljøbevidst mobilitet. Øens egen turistvirksomhed stod for bænken, og en sponsor finansierede det tilsvarende skilt. Passagererne er dækket af en passagerulykkesforsikring, som giver lidt mere sikkerhed i denne usædvanlige form for mobilitet.

Sikkerheds- og brugsovervejelser

Men accepten af ​​kørestolsbænken er ikke uden kontroverser. På sociale netværk udtrykker brugerne både entusiasme for ideen og bekymringer. Især kvinder rapporterer om usikkerhed om mulige sikkerhedsrisici. Nogle har positive minder om blaffer i deres ungdom, mens andre udtrykker bekymring over potentiel kriminalitet. I denne sammenhæng er der også lignende erfaringer fra andre regioner i Tyskland, hvor der er opstillet forskellige kørestole, som sueddeutsche.de beskriver.

En række byer og distrikter, såsom Nienhagen i Niedersachsen eller Schleusingen i Thüringen, har allerede startet lignende initiativer. Der blev sat farverige træbænke op for at give de ventende mulighed for at få en tur. Initiativet skal forbedre mobiliteten i landdistrikterne og mindske afhængigheden af ​​egen bil. Men på trods af positiv feedback viser nogle undersøgelser, at forbrugsraterne ofte er lave. Beboere rapporterer om ringe eller ingen brug af kørestole, mens ældre mennesker ofte er bekymrede for at give fremmede ture i deres biler.

I nogle regioner, såsom Neunkirchen, er der indført tillidsmærker til chauffører og passagerer for at fremme sikkerheden. Der findes også forsikringer, der dækker ulykker, hvilket giver ekstra sikkerhed. I disse tilfælde er der endda dannet almindelige samkørselspladser – også selvom samkørselsbænkene ikke er meget brugte. I Schleusingen blev der installeret i alt ti minimobilbænke, som har et ensartet design og er placeret i nærheden af ​​busstoppesteder. Kommunen har ikke afholdt omkostninger til dette, så projektet kan tjene som model for andre regioner, der søger lignende løsninger.

Samlebanken i Karlshagen er ikke kun en ny måde at komme fra A til B på, men afspejler også den nuværende trend med at skabe innovative mobilitetsløsninger i landdistrikterne. Det er stadig uvist, hvordan denne type transport vil udvikle sig på Usedom, og om den i sidste ende vil finde den ønskede popularitet.