Ολοκληρώθηκε το κατασκευαστικό έργο «At the Kuhtor»: Καλύτερα μονοπάτια για το Ρόστοκ!

Ολοκληρώθηκε το κατασκευαστικό έργο «At the Kuhtor»: Καλύτερα μονοπάτια για το Ρόστοκ!

Ολοκληρώθηκε με επιτυχία ένα σημαντικό έργο υποδομής στο Ρόστοκ, το οποίο έχει στόχο να βελτιώσει σημαντικά την ποιότητα διαμονής και την ασφάλεια της κυκλοφορίας. Μετά από 16 μήνες κατασκευής, το κατασκευαστικό έργο «Beim Kuhtor – Eastern Section» έχει πλέον επίσημα ολοκληρωθεί. Στις 28 Οκτωβρίου 2025, η οδός Bahnhofstrasse άνοιξε τελικά ξανά για μηχανοκίνητη κυκλοφορία, κάτι που ήταν μια ευπρόσδεκτη ανακούφιση για πολλούς κατοίκους. Η συνολική ανακαίνιση περιελάμβανε όχι μόνο την ίδια την Bahnhofstrasse, αλλά και τα παρακείμενα πεζοδρόμια, την υπόγεια διάβαση της γέφυρας, χώρους πρασίνου και χώρο στάθμευσης.

Ενώ οι περιοχές που χρήζουν ανακαίνισης ήταν προηγουμένως ενοχλητικές, τώρα λάμπουν με νέο φως. Το οδόστρωμα έχει διαπλατύνει και ένα πεζοδρόμιο που προστατεύεται από κολώνες παρέχει πρόσθετη ασφάλεια για τους πεζούς. Κατασκευάστηκαν νέες σκάλες και ράμπες, με τη σύνδεση μεταξύ Bleicherstrasse και Bahnhofstrasse ιδιαίτερα να διευκολύνεται από ένα νέο σύστημα ράμπας. Η αναθεώρηση της διαδρομής διασφαλίζει επίσης ότι η προσβασιμότητα είναι εγγυημένη για όλους.

Εκτεταμένοι εκσυγχρονισμοί

Οι εκσυγχρονισμοί δεν περιορίστηκαν μόνο σε επιφανειακά μέτρα. Ιδιαίτερη προσοχή δόθηκε στην ανανέωση του οδοφωτισμού και της αποχέτευσης του δρόμου, που έχουν πλέον ενημερωθεί με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας. Επιπλέον, δημιουργήθηκαν μεγαλύτεροι χώροι πρασίνου και δημιουργήθηκαν νέοι χώροι καθιστικού στην περιοχή γύρω από την οδό Ernst-Barlach-Straße 7 και 7a. Οι νεοφυτευμένες ασβέστης και τα οπωροφόρα δέντρα, που συμπληρώνουν ήδη μια ιστορική σειρά δέντρων, προσφέρουν έναν επιπλέον πράσινο αντίχειρα.

Ιδιαίτερη σημασία αποτελεί η δημιουργία δύο σταθμών φόρτισης, οι οποίοι αυξάνουν τον αριθμό των θέσεων στάθμευσης από 15 σε 17. Αυτό είναι ένα βήμα προς μια φιλική προς το περιβάλλον κινητικότητα που γίνεται όλο και πιο σημαντικό. Η ανακαίνιση της υποδομής μεταφοράς και τροφοδοσίας περιελάμβανε επίσης την ανανέωση τμήματος μήκους 33 μέτρων καναλιού όμβριων υδάτων και του σωλήνα πόσιμου νερού.

Χρηματοδότηση και προγραμματισμός

Το συνολικό κόστος για αυτό το τεράστιο μέτρο ανέρχεται σε περίπου 2,5 εκατομμύρια ευρώ. Από αυτά, 1,25 εκατ. ευρώ καλύφθηκαν από χρηματοδότηση αστικής ανάπτυξης, με την υποστήριξη της ομοσπονδιακής κυβέρνησης, της πολιτείας Μεκλεμβούργου-Δυτικής Πομερανίας και της πόλης του Ρόστοκ. Το υπόλοιπο κόστος το επωμίζεται η πόλη η ίδια. Η πόλη βασίστηκε στην τεχνογνωσία της VEAPLAN Rostock GbR και της WASTRA-PLAN Ingenieurgesellschaft, ενώ η δομική υλοποίηση πραγματοποιήθηκε από την ASA-Bau GmbH.

Η συμβολική κοπή της κορδέλας από την Δρ Ute Fischer-Gäde στις 28 Οκτωβρίου 2025 σηματοδότησε την επίσημη ολοκλήρωση του κατασκευαστικού έργου. Οι κάτοικοι είναι ευχαριστημένοι με την επιτυχημένη ανακαίνιση, η οποία βελτίωσε θεμελιωδώς την περιοχή του δρόμου, συμπεριλαμβανομένης της Grubenstrasse, και έτσι βελτίωσε τις συνθήκες υποδομής για τη μελλοντική ανάπτυξη της πόλης.

Οι θετικές αλλαγές στο Rostock δείχνουν ότι αυτά τα έργα μεγάλης κλίμακας απαιτούν καλό χέρι. Και ένα είναι σίγουρο: η νέα Bahnhofstrasse θα είναι δημοφιλής τόσο στους χρήστες του δρόμου όσο και στους πεζούς.