Ostsee Chaos: keltas Berlyn sustoja su 500 keleivių priešais Daniją!

Ostsee Chaos: keltas Berlyn sustoja su 500 keleivių priešais Daniją!

Rostock, Deutschland - Netikėtas nuotykis patyrė maždaug 500 keleivių iš „Berlyno“ hibridinio kelto, kuris važiavo Rostock keliu į Gedserį 2025 m. Birželio 15 d. Prieš pat atvykimą į Daniją, keltas turėjo staigiai pasisukti dėl mechaninio trūkumo. Kapitonas Jörgas Ellneris apibūdino, kad keltas buvo tik 20 metrų nuo Danijos uosto, kai jis buvo priverstas žengti šį žingsnį. Sugedęs saugumo rašiklis „Bugvisier“ užtikrino, kad keltų negalima iškrauti, nes jis negalėjo užsidėti uoste. „Skandlines“ atstovė spaudai Anette Ustrup Svendsen patikino, kad keleivių saugumas visada buvo garantuotas, net jei padėtis tapo kantrybės išbandymu daugeliui.

Grįžimo kelionė į Vokietijos pakrantę užtruko apie dvi valandas, todėl keltas Rostock mieste buvo pastatytas apie 13:15 val. Ten, šiek tiek nerūšiuota, ji pirmą kartą buvo pritvirtinta prie galo - nepažįstama situacija, dėl kurios pirmieji automobiliai turėjo išeiti atvirkščiai. Daugelis keleivių per tą laiką turėjo ištverti ant automobilio denio, pažadėdami jiems tiekti maistą ir gėrimus.

Mišrios reakcijos po keleiviais

Regina metai, vienas iš keliautojų, pakomentavo skirtingas laive esančias reakcijas: nors vieni matė netikėtą savo kelionių posūkį kaip mažą nuotykį, kiti buvo beviltiški ir buvo erzinami dėl neaiškios informacijos situacijos. Laukiant automobilio apkrauto denio pasirodė stresas, nes daugelis keleivių turėjo padaryti daugiau nei valandą be informacijos apie situaciją. Tuo tarpu įgula ėjo iš automobilio į automobilį, kad keleiviai būtų atnaujinti, nes pranešėjai pranešimai neatvyko visur.

Tvarkų pažeidimas reiškė, kad keltas „Kopenhaga“, seseras „Berlynas“, perėmė paskutinius likusius keleivius, kurie vis dėlto nebuvo malonus sprendimas visiems dėl aukšto užimtumo. Padėtis, kai „Kopenhaga“ jau buvo visiškai panaudota, paskatino iš viso septynias valandas. Tačiau keleiviai turi teisę į kompensacijas ir kompensacijas, jei kelionės žlunga arba atidėti, kaip aiškina ADAC.

Ką tai reiškia keliautojams?

keleiviai, kurių kelionė buvo labai sutrikdyta, turėtų sužinoti daugiau apie jų teises. Jei vėluojate nuo valandos, jūs turite teisę kompensuoti savo kainą ar galimybę vairuoti su kitu laivu. Keleivių teisių įstatymas taip pat numato, kad keltų įmonė turi pasiūlyti nemokamą maistą ar gėrimus, kad tokia nemaloni patirtis būtų šiek tiek pakenčiama. Tokiu atveju įgula padarė viską, kas įmanoma, kad keleiviams būtų kuo geriau ir laukimo laikas būtų kuo malonesnis.

Pats „Berlynas“, modernus laivas su hibridine pavaros sistema, buvo pradėtas naudoti 2016 m. Ir jame yra apie 1300 keleivių, taip pat 460 automobilių ir 100 sunkvežimių. Technikai per naktį suremontavo keltą, o kitą sekmadienį jis turėtų vėl važiuoti, kaip pranešama. Bendrovė rimtai žiūrėjo į situaciją ir pasielgė į priekį, kad išvengtų tolesnių nepatogumų.

Artimiausiomis dienomis bus parodyta, kaip keleiviai elgiasi su netikėtomis aplinkybėmis. Tačiau keliautojams Baltijos jūra išlieka populiariu tikslu, nepaisant kartais nenuspėjamų iššūkių, kuriuos gali sukelti kelionė keltu.