Tehniline defekt: parvlaev Berliin naaseb Rostocki!

Tehniline defekt: parvlaev Berliin naaseb Rostocki!

Rostock, Deutschland - Balti meriparvlaev "Berliin" tekitas põnevust laupäeval enne Gedserit, kui ta pidi tehnilise puuduse tõttu ümber pöörduma ja Rostocki naasma. Kursuse muutmise põhjuseks oli puudulik turvapliiats, mis takistas Bugvisierit, klapi sõidukite laadimiseks, avanemiseks. See jaotus tegi kavandatud saabumise Taani sadamasse võimatu, kuna mahajäänud sildumine polnud teostatav. Hoolimata ebamugavustest, suutis parvlaev selle Rostocki tagasi kella 13.15 paiku tagasi panna, kuid seekord taga. Esimesed autod pidid tegelikult tagurpidi veerema, teistel oli võimalus edasi liikuda pardal. Tehnikud olid kiiresti käes ja parandasid probleemi üleöö, nii et parvlaev oli pühapäeva hommikul tagasi regulaarses operatsioonis. svz.de teatab, et ... "Berliin" pole tundmatu laev; See ehitati Stralsundi sisse ja pandi kasutusele 2016. aastal. Pikkus 169,50 meetrit ja laiusega 25,40 meetrit, pakub ruumi 1300 reisijale ning maksimaalselt 460 autot või 96 veoautot kahel sõiduki tekil. Huvitav on see, et parvlaevaga on varustatud hübriidse ajamissüsteemiga, mis koosneb kahest diiselmootorist ja täiendavast elektrienergiast. Samuti on oluline, et sõsarlaev "Kopenhaagen" suutis astuda parvlaevaoperatsiooni säilitamiseks, samal ajal kui "Berliin" remonditi. ndr.de lisamine ... Mitte ainult “Berliin” ei pea pingutama tehniliste raskustega. Teised uued parvlaevad, näiteks hübriidparatas "Welt Ahoi", mida tuleb käitada Schleswig-Holsteinis, on ka tehniliste probleemide tõttu vaiksed. Vaatamata ametlikule aktsepteerimisele on kasutuselevõtu puudused. Inappropriate loading flaps, malfunctions in the battery and problems with the control software make life difficult for operators. "Welt Ahoi" peaks samuti olema juba parvlaevaoperatsioonis, kuid selle asemel tugineb see praegu vanemate parvlaevade kogemustele, samal ajal kui operaatorid töötavad lahenduste kallal. Kuigi Balti meriparvlaev "Berliin" jookseb nüüd uuesti regulaarselt, jääb üle vaadata, kuidas piirkonnas arenevad teiste parvlaevade tehnilised väljakutsed. Olukord näitab veel kord, et isegi vee peal ei lähe kõik alati plaanipäraselt ja parvlaevaoperatsioon sõltub eriti usaldusväärsusest.