Tehnična napaka: Trajekt Berlin se vrne v Rostock!

Tehnična napaka: Trajekt Berlin se vrne v Rostock!

Rostock, Deutschland - Baltski morski trajekt "Berlin" je v soboto povzročil navdušenje pred Gedserjem, ko se je morala zaradi tehnične napake in vrniti v Rostock. Razlog za spremembo tečaja je bil pokvarjen varnostni peresnik, ki je preprečil, da bi se odpiral Bugvisier, loputa za nalaganje vozil. Ta razčlenitev je onemogočila načrtovani prihod v dansko pristanišče, ker zaostali privez ni bil izvedljiv. Kljub neprijetnosti ga je trajekt lahko vrnil v Rostocka okoli 13:15 popoldne, a tokrat z zadnjim. Prvi avtomobili so se dejansko morali zvijati nazaj, drugi pa so se lahko vklopili na krov, da so se vozili naprej. Tehniki so bili hitro pri roki in so težavo popravili čez noč, tako da je bil trajekt v nedeljo zjutraj spet v redni operaciji. Svz.de poroča, da ...

"Berlin" ni neznana ladja; Vgrajena je bila v Stralsund in v uporabi leta 2016. Z dolžino 169,50 metra in širino 25,40 metra ponuja prostor za 1300 potnikov ter največ 460 avtomobilov ali 96 tovornjakov na dveh vozilih. Zanimivo je, da je trajekt opremljen s hibridnim pogonskim sistemom, ki ga sestavljata dva dizelska motorja in dodatna električna energija. Pomembno je tudi, da je sestrska ladja "Kopenhagen" lahko stopila za vzdrževanje trajektnega delovanja, medtem ko je bil "Berlin" popravljen. ndr.

Ne samo "Berlin" se mora boriti s tehničnimi težavami. Drugi novi trajekti na Baltskem morju, kot je hibridni trajekt "Welt ahoi", ki naj bi ga upravljali v Schleswig-Holsteinu, so tudi zaradi tehničnih težav tihi. Kljub uradnemu sprejemanju obstajajo napake pri zagonu. Neprimerne obremenitvene lopute, napake v bateriji in težave s krmilno programsko opremo otežujejo življenje operaterjem. "WELT AHOI" bi moral biti tudi že v trajektu, namesto tega pa se trenutno opira na izkušnje starejših trajektov, medtem ko operaterji delajo na rešitvah. Kreiszeitung.de reports that ...

Medtem ko Baltski morski trajekt "Berlin" zdaj redno poteka, še ni treba videti, kako se bodo v regiji razvijali tehnični izzivi za druge trajekte. Razmere še enkrat kažejo, da tudi na vodi vse ne gre vedno v skladu z načrtom, operacija trajekta pa je še posebej odvisna od zanesljivosti.