Modifications horaires 2025: le transport local de Brandenburg est à peu près les bouleversements!

Modifications horaires 2025: le transport local de Brandenburg est à peu près les bouleversements!

The rail passenger traffic (SPNV) in Brandenburg is the focus of significant changes that will come into force from December 2025. These adjustments are necessary to improve the financial situation in regional traffic and to adapt the offer to the actual passenger numbers. Le Verkehrsbund Berlin-Brandenburg (VBB) a annoncé que les connexions moins demandées seront affectées. CityReport rapporte que l'accent est mis sur les connexions qui ne sont que faiblement fréquentées.

Un aspect lourd des changements prévus est la suppression de la reconnaissance tarifaire pour les cartes de voyage VBB dans certains trains à longue distance de la Deutsche Bahn à partir du 14 décembre 2025. Cependant, certains règlements sont prévus pour compenser les effets sur les passagers concernés. Line RE8 fonctionnera toutes les heures dans les principaux temps de trafic à partir de décembre 2025 pour améliorer la connexion de Berlin à Elsterwerda. De plus, la nouvelle ligne RE20 qui se déroule entre Berlin et Lübbenau complétera l'offre entre Berlin et Cottbus. vbb souligne que le RE20 n'offrera initialement que quelques trains à Cottbus.

Offre de ligne modifiée

Des changements significatifs sont également dus pour les trains régionaux. Par exemple, la ligne RB27 ne fonctionnera que les jours ouvrables pendant les principaux temps de trafic entre Basdorf et Wensickendorf, le trafic du week-end n'est plus disponible. La ligne RB36, qui se déroule entre Beeskow et Francfort (Oder), n'est également offerte que deux heures après 20 heures. Cela s'applique surtout aux connexions qui ne sont utilisées que par quelques passagers pendant la périphérie ou le week-end. rbb24 Rapports que le RB62 entre la région et le RB62 entre la région et la région.

Néanmoins, les connexions fortement utilisées doivent être renforcées. La ligne populaire RE3 entre Berlin et Prenzlau est étendue à une offre horaire. Cependant, la commutation à Angemünde doit s'attendre à la connexion directe entre Prenzlau et Berlin. Dans le même temps, la nouvelle ligne RE30, qui relie Angermünd à Stralsund, améliorera l'offre sur cette route et créera des options de connexion supplémentaires.

Défis financiers

Les raisons de ces ajustements complets sont évidents: les moyens de régionalisation ne couvrent pas les coûts d'exploitation accrus, tels que le vice-transport de VBB et Brandebourg, Detlef Tabbert, en béton. Afin de maintenir le service et en même temps de stabiliser la situation financière, les fournisseurs de transport doivent s'avérer une bonne main lors de la planification des connexions. Les ajustements sont destinés à aider à maintenir les effets sur les passagers aussi bas que possible. vbb informé que les désactions ne sont prises que dans des moments fréquents particulièrement faibles, ce qui laisse les principaux temps de trafic non touchés.

Avec ces changements, l'offre dans le transport régional est restructurée afin de trouver un équilibre entre les contraintes financières et les besoins des passagers. Les mois à venir montreront à quel point cet acte d'équilibrage réussit et si les nouvelles connexions peuvent répondre aux besoins des voyageurs.