Zmiany w rozkładzie jazdy 2025: Transport lokalny w Brandenburgii czeka przewrót!

Zmiany w rozkładzie jazdy 2025: Transport lokalny w Brandenburgii czeka przewrót!

Lokalny kolejowy transport pasażerski (SPNV) w Brandenburgii jest przedmiotem istotnych zmian, które wejdą w życie od grudnia 2025 roku. Dostosowania te są niezbędne, aby poprawić sytuację finansową w transporcie regionalnym i dostosować ofertę do rzeczywistej liczby pasażerów. Stowarzyszenie Transportu Berlina i Brandenburgii (VBB) ogłosiło, że zmiany będą dotyczyć szczególnie połączeń, na które jest mniejszy popyt. Raport miasta podaje, że nacisk kładziony jest na połączenia, które są rzadko uczęszczane.

Istotnym aspektem planowanych zmian jest wycofanie od 14 grudnia 2025 r. uznawania opłat za bilety VBB w niektórych pociągach dalekobieżnych Deutsche Bahn. Oznacza to, że pasażerowie relacji Berlin – Prenzlau lub pomiędzy Poczdamem a Cottbus nie będą już mogli korzystać z biletów w pociągach dalekobieżnych. Obowiązują jednak pewne przepisy mające na celu zrekompensowanie wpływu na pasażerów, których to dotyczy. Linia RE8 będzie kursować co godzinę w godzinach szczytu od grudnia 2025 roku, aby usprawnić połączenie Berlina z Elsterwerdą. Ponadto nowa linia RE20, która kursuje pomiędzy Berlinem a Lübbenau, uzupełni ofertę pomiędzy Berlinem a Cottbus. VBB podkreśla, że ​​początkowo RE20 będzie oferować jedynie kilka pociągów do Cottbus.

Zmieniona oferta linii

Istotne zmiany czekają także pociągi regionalne. Od teraz linia RB27 będzie kursować wyłącznie w dni powszednie w godzinach szczytu na trasie Basdorf – Wensickendorf; ruch weekendowy nie będzie już dostępny. Linia RB36, która kursuje pomiędzy Beeskow a Frankfurtem nad Odrą, będzie kursować wyłącznie co dwie godziny po godzinie 20:00. Dotyczy to w szczególności połączeń, z których korzysta niewielka liczba pasażerów poza godzinami szczytu lub w weekendy. RBB24 informuje, że trasa RB62 między Prenzlau a Angermünde zostanie całkowicie zamknięta, co oznacza znaczne cięcia dla regionu.

Niemniej jednak należy wzmocnić często wykorzystywane połączenia. Popularna linia RE3 pomiędzy Berlinem a Prenzlau zostanie rozbudowana do połączenia godzinowego. Osoby przenoszące się muszą jednak spodziewać się przybycia do Angermünde, ponieważ bezpośrednie połączenie między Prenzlau a Berlinem nie jest ciągłe. Jednocześnie nowa linia RE30, która połączy Angermünde ze Stralsundem, wzbogaci ofertę na tej trasie i stworzy dodatkowe możliwości połączeń.

Wyzwania finansowe

Powody tych kompleksowych dostosowań są oczywiste: fundusze regionalizacyjne nie pokrywają zwiększonych kosztów operacyjnych, jak podkreślają VBB i minister transportu Brandenburgii Detlef Tabbert. Aby utrzymać obsługę, a jednocześnie ustabilizować sytuację finansową, przewoźnicy muszą wykazać się dobrą ręką w planowaniu połączeń. Dostosowania mają na celu pomóc w jak najmniejszym wpływie na pasażerów. VBB poinformowano, że odwołania będą miały miejsce wyłącznie w okresach szczególnie małego ruchu, co nie wpływa na godziny szczytu.

Dzięki tym zmianom oferta transportu regionalnego zostanie przebudowana w celu znalezienia równowagi pomiędzy ograniczeniami finansowymi a potrzebami pasażerów. Najbliższe miesiące pokażą, jak dobrze działa to balansowanie i czy nowe połączenia odpowiadają potrzebom podróżnych.