Alterações no cronograma 2025: O transporte local de Brandenburgo é sobre a agitação!

Alterações no cronograma 2025: O transporte local de Brandenburgo é sobre a agitação!

Pasewalk, Deutschland - O tráfego de passageiros ferroviários (SPNV) em Brandenburgo é o foco de mudanças significativas que entrarão em vigor a partir de dezembro de 2025. Esses ajustes são necessários para melhorar a situação financeira no tráfego regional e adaptar a oferta aos números reais dos passageiros. O Verkehrsbund Berlin-Brandenburg (VBB) anunciou que as conexões menos solicitadas serão afetadas. CityReport Relata que o foco está nas conexões que são apenas frequentes fracamente.

Um aspecto pesado das mudanças planejadas é a exclusão do reconhecimento tarifário para cartões de viagem VBB em certos trens de longa distância do Deutsche Bahn a partir de 14 de dezembro de 2025. Isso significa que os passageiros de Berlim para Prenzlau ou Potsdam e Cottbus não podem mais usar seus bilhetes de longa distance. No entanto, alguns regulamentos estão planejados para compensar os efeitos sobre os passageiros em questão. A linha RE8 será executada a cada hora nos principais horários de trânsito a partir de dezembro de 2025 para melhorar a conexão de Berlim a Elsterwerda. Além disso, a nova linha RE20 que percorre Berlim e Lübbenau complementará a oferta entre Berlim e Cottbus. vbb enfatiza que o RE20 oferecerá apenas alguns poucos trens a cotbus.

Oferta de linha alterada

Mudanças significativas também são devidas aos trens regionais. Por exemplo, a linha RB27 só será executada em dias úteis durante os principais tempos de tráfego entre Basdorf e Wensickendorf, o tráfego de fim de semana não está mais disponível. A linha RB36, que percorre Beeskow e Frankfurt (Oder), também é oferecida apenas duas horas após as 20h. Isso se aplica acima de tudo às conexões que são usadas apenas por alguns passageiros durante os arredores ou nos fins de semana. rbb24 O que é o rb62 entre prenzlau e angust e a rbb2 e a rbb2.

No entanto, as conexões fortemente usadas devem ser fortalecidas. A linha popular RE3 entre Berlim e Prenzlau é expandida para uma oferta horária. No entanto, a troca de Angermünde deve esperar a conexão direta entre Prenzlau e Berlim. Ao mesmo tempo, a nova linha RE30, que conecta o Angermünd ao Stralsund, melhorará a oferta nesta rota e criará opções de conexão adicionais.

Desafios financeiros

Os motivos para esses ajustes abrangentes são óbvios: a regionalização significa que não abrangem o aumento dos custos operacionais, como o VBB e o ministro dos Transportes de Brandenburgo, Detlef Tabbert, com urgência. Para manter o serviço e, ao mesmo tempo, estabilizar a situação financeira, os provedores de transporte devem provar uma boa mão ao planejar as conexões. Os ajustes destinam -se a ajudar a manter os efeitos nos passageiros o mais baixo possível. vbb Informados que as descargas são tomadas apenas em vezes fraca, que folhas de folhas intrujantes.

Com essas mudanças, a oferta no transporte regional é reestruturada para encontrar um equilíbrio entre restrições financeiras e as necessidades dos passageiros. Os próximos meses mostrarão o quão bem esse ato de equilíbrio é bem -sucedido e se as novas conexões podem atender às necessidades dos viajantes.