Mobilnost u području Schwerina: Građani vide veliku potrebu za poboljšanjem!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

U članku se ističe mobilnost u Ludwigslust-Parchimu 5. studenog 2025., prikazuju se rezultati istraživanja i potencijal za poboljšanje javnog prijevoza.

Der Artikel beleuchtet die Mobilität in Ludwigslust-Parchim am 5.11.2025, zeigt Umfrageergebnisse und Verbesserungspotenzial im ÖPNV auf.
U članku se ističe mobilnost u Ludwigslust-Parchimu 5. studenog 2025., prikazuju se rezultati istraživanja i potencijal za poboljšanje javnog prijevoza.

Mobilnost u području Schwerina: Građani vide veliku potrebu za poboljšanjem!

U Mecklenburg-Zapadnom Pomorju trenutno je u fokusu tema mobilnosti u ruralnim područjima. Istraživanje provedeno u sklopu “Heimatchecka” pokazuje da je vrijeme za preispitivanje ponuda mobilnosti u okruzima Nordwestmecklenburg i Ludwigslust-Parchim. Rezultati koje Sjeverni kurir predstavlja, otkriva da lokalni javni prijevoz (ÖPNV) predstavlja veliki izazov, posebno za ruralna područja.

Rezultati istraživanja su otrežnjujući: javni prijevoz u sjeverozapadnom Mecklenburgu dobio je samo 5,08 od 10 mogućih bodova, stavljajući ga na pretposljednje mjesto. Odmah zatim postaje jasno da je još lošije prošlo ugostiteljstvo s 4,35 bodova. Osnova ankete bila su pitanja o javnom prijevozu i zadovoljstvu mrežom biciklističkih staza. Uobičajene točke kritike su kašnjenja i otkazivanja, u kombinaciji sa željom za kraćim trajanjem ciklusa. Iako biciklističke staze postoje, njihovo stanje i učestalo korištenje od strane pješaka često predstavljaju prepreku za bicikliste.

Pogled na zajednice

Situacija je posebno upečatljiva u Warinu, koji zauzima pretposljednje mjesto sa samo 3,03 boda za mobilnost i uvelike pati od nedostatka biciklističkih staza. U cijelom sjeverozapadnom okrugu Mecklenburg za promet je postignuta ocjena 5,73, a buka i zagađenje prometom također igraju ulogu. Ispod prosjeka je općina Lützow s 4,77 bodova, a jedan sudionik ankete tamošnju prometnu situaciju opisuje kao prijeteću.

Ni okrug Ludwigslust-Parchim ne stoji najbolje, s 5,79 bodova za cestovni promet i samo 4,95 za javni prijevoz. No, pozitivno se ističe projekt dežurnog autobusa koji je često popunjen iako ima slobodnih mjesta.

Potrebe seoskog stanovništva

Rezultati istraživanja bacaju svjetlo na izazove koji proizlaze iz demografskih promjena i povećanja privatnog prijevoza. VDV poziva na hitno potrebno poboljšanje ponude mobilnosti u ruralnim regijama, budući da mnoge potrebe ovdje nisu adekvatno pokrivene. Pouzdane veze s radnim mjestima, školama i medicinskim ustanovama posebno su važne za zaposlenike, studente i putnike.

Dostupnost prijevoznih usluga ključna je za mnoge korisnike kako bi se osiguralo društveno sudjelovanje i gospodarski učinak. Unatoč padu broja putnika u javnom prijevozu, postoje i svijetle točke: modeli kao što su fleksibilni autobusi na poziv i rute minibusa usmjerene na potražnju u drugim njemačkim regijama pokazuju koja su rješenja moguća. Iz VDV-a ističu da se inovativnim pristupima, poput sveobuhvatne 60-minutne ponude ili rješenja na zahtjev, može značajno poboljšati mobilnost u ruralnim područjima.

U anketi je sudjelovalo ukupno 16.664 sudionika, uključujući 3.000 iz pogođenih okruga. Ostaje za vidjeti kakve će promjene uslijediti kao rezultat ovih rezultata i hoće li se potrebe ruralnog stanovništva uzeti u obzir pri planiranju bolje mobilnosti. Izvješće o rezultatima iz Crivitza očekuje se uskoro i moglo bi pružiti daljnji uvid u problem mobilnosti.