Mobilitás Schwerin térségében: A polgárok úgy látják, hogy nagy szükség van a fejlesztésre!
A cikk kiemeli a 2025. november 5-i Ludwigslust-Parchim mobilitást, bemutatja a felmérések eredményeit és a tömegközlekedés fejlesztési lehetőségeit.

Mobilitás Schwerin térségében: A polgárok úgy látják, hogy nagy szükség van a fejlesztésre!
Mecklenburg-Elő-Pomerániában jelenleg a vidéki mobilitás témája áll a középpontban. A „Heimatcheck” keretében végzett felmérés azt mutatja, hogy ideje újragondolni a mobilitási ajánlatokat Nordwestmecklenburg és Ludwigslust-Parchim körzetekben. Az eredmények, hogy Északi Futár bemutatja, hogy a helyi tömegközlekedés (ÖPNV) komoly kihívást jelent, különösen a vidéki területek számára.
A felmérés eredményei kijózanítóak: az északnyugat-mecklenburgi tömegközlekedés csak 5,08 pontot ért el a lehetséges 10 pontból, ezzel az utolsó előtti helyen áll. Rögtön ezután kiderül, hogy a vendéglátóipar még rosszabbul, 4,35 ponttal teljesített. A tömegközlekedéssel kapcsolatos kérdések és a kerékpárút-hálózattal való elégedettség képezte a felmérés alapját. A gyakori kritikák a késések és a lemondások, valamint a rövidebb ciklusidők vágya. Bár kerékpárutak léteznek, állapotuk és gyakori gyalogoshasználatuk gyakran akadályt jelent a kerékpárosok számára.
Egy pillantás a közösségekre
Különösen szembeötlő a helyzet Warinban, amely az utolsó előtti helyet foglalja el mindössze 3,03 ponttal a mobilitás terén, és nagyon szenved a kerékpárutak hiányától. A teljes északnyugat-mecklenburgi körzetben 5,73-as pontszámot értek el a forgalomra, miközben a zaj és a közlekedési szennyezés is szerepet játszik. Lützow önkormányzata 4,77 ponttal az átlag alatt van, a felmérés egyik résztvevője pedig fenyegetőnek minősíti az ottani közlekedési helyzetet.
A Ludwigslust-Parchim negyed sem áll jól, a közúti forgalom 5,79, a tömegközlekedés pedig csak 4,95 pont. Pozitívan kiemelik azonban az ügyeleti autóbusz-projektet, amely gyakran teljesen foglalt, még akkor is, ha vannak szabad helyek.
A vidéki lakosság igényei
A felmérés eredményei rávilágítanak a demográfiai változásból és a növekvő egyéni közlekedésből adódó kihívásokra. VDV kéri a vidéki régiók mobilitási kínálatának sürgős javítását, mivel számos igényt itt nem fedeznek megfelelően. A munkahelyekkel, iskolákkal és egészségügyi létesítményekkel való megbízható kapcsolat különösen fontos az alkalmazottak, a diákok és az ingázók számára.
A közlekedési szolgáltatások elérhetősége sok felhasználó számára elengedhetetlen a társadalmi részvétel és a gazdasági teljesítmény biztosítása érdekében. A tömegközlekedésben a csökkenő utasszám ellenére is vannak fényes foltok: olyan modellek, mint a rugalmas ügyeleti buszok és más német régiók keresletorientált kisbuszjáratai mutatják meg, milyen megoldások lehetségesek. A VDV hangsúlyozza, hogy az olyan innovatív megközelítések, mint az átfogó 60 perces ajánlat vagy az igény szerinti megoldások, jelentősen javíthatják a mobilitást a vidéki területeken.
A felmérésben összesen 16 664 résztvevő vett részt, köztük 3 ezren az érintett körzetekből. Várható, hogy ezen eredmények hatására milyen változások következnek be, és hogy a jobb mobilitás tervezése során figyelembe veszik-e a vidéki lakosság igényeit. A Crivitz eredményeiről szóló jelentés hamarosan várható, és további betekintést nyújthat a mobilitási problémába.