Mobiliteit in de regio Schwerin: burgers zien een grote behoefte aan verbetering!

Mobiliteit in de regio Schwerin: burgers zien een grote behoefte aan verbetering!

In Mecklenburg-Vorpommern staat momenteel het thema mobiliteit op het platteland centraal. Uit een onderzoek uitgevoerd in het kader van de “Heimatcheck” blijkt dat het tijd is om het mobiliteitsaanbod in de districten Nordwestmecklenburg en Ludwigslust-Parchim te heroverwegen. De resultaten die Noordelijke koerier uit dit onderzoek blijkt dat lokaal openbaar vervoer (ÖPNV) een grote uitdaging vormt, vooral voor plattelandsgebieden.

De onderzoeksresultaten zijn ontnuchterend: het openbaar vervoer in het noordwesten van Mecklenburg behaalde slechts 5,08 van de 10 mogelijke punten, waarmee het op de voorlaatste plaats staat. Meteen daarna wordt duidelijk dat de horeca nog slechter presteerde met 4,35 punten. Vragen over het openbaar vervoer en de tevredenheid over het fietspadennetwerk vormden de basis van het onderzoek. Veel voorkomende kritiekpunten zijn vertragingen en annuleringen, gecombineerd met de wens naar kortere cyclustijden. Hoewel er fietspaden bestaan, vormen de toestand ervan en het frequente gebruik ervan door voetgangers vaak een obstakel voor fietsers.

Een blik op de gemeenschappen

De situatie is bijzonder opvallend in Warin, dat met slechts 3,03 punten voor mobiliteit de op twee na laatste plaats bezet en sterk lijdt onder een gebrek aan fietspaden. In de gehele wijk Noordwest-Mecklenburg wordt voor het verkeer een score van 5,73 behaald, terwijl ook geluidsoverlast en verkeersoverlast een rol spelen. De gemeente Lützow scoort met 4,77 punten onder het gemiddelde en een deelnemer aan de enquête omschrijft de verkeerssituatie daar als bedreigend.

Ook de wijk Ludwigslust-Parchim doet het niet goed, met 5,79 punten voor het wegverkeer en slechts 4,95 voor het openbaar vervoer. Positief wordt echter het oproepbusproject, dat vaak volgeboekt is terwijl er wel zitplaatsen beschikbaar zijn.

De behoeften van de plattelandsbevolking

De onderzoeksresultaten werpen licht op de uitdagingen die voortvloeien uit de demografische veranderingen en het toenemende particuliere vervoer. VDV roept op tot een dringend noodzakelijke verbetering van het mobiliteitsaanbod in plattelandsgebieden, aangezien hier in veel behoeften onvoldoende wordt voorzien. Betrouwbare verbindingen met werkplekken, scholen en medische voorzieningen zijn vooral belangrijk voor werknemers, studenten en forensen.

De beschikbaarheid van vervoersdiensten is voor veel gebruikers essentieel om sociale participatie en economische prestaties te garanderen. Ondanks de dalende passagiersaantallen in het openbaar vervoer zijn er ook lichtpuntjes: modellen als flexibele oproepbussen en vraaggerichte minibusroutes in andere Duitse regio’s laten zien welke oplossingen mogelijk zijn. De VDV benadrukt dat innovatieve benaderingen, zoals een uitgebreid 60-minutenaanbod of on-demand oplossingen, de mobiliteit op het platteland aanzienlijk kunnen verbeteren.

In totaal namen 16.664 deelnemers deel aan het onderzoek, waaronder 3.000 uit de getroffen districten. Het valt nog te bezien welke veranderingen zullen volgen als gevolg van deze resultaten en of er bij de planning voor een betere mobiliteit rekening zal worden gehouden met de behoeften van de plattelandsbevolking. Binnenkort wordt een rapport over de resultaten van Crivitz verwacht, dat verder inzicht kan bieden in het mobiliteitsvraagstuk.