Mobilitet i Schwerin-området: Innbyggerne ser et stort behov for forbedring!

Mobilitet i Schwerin-området: Innbyggerne ser et stort behov for forbedring!

I Mecklenburg-Vorpommern er temaet mobilitet på landsbygda for tiden i fokus. En undersøkelse utført som en del av «Heimatcheck» viser at det er på tide å revurdere mobilitetstilbud i distriktene Nordwestmecklenburg og Ludwigslust-Parchim. Resultatene som Northern Courier presenterer, avslører at lokal kollektivtransport (ÖPNV) representerer en stor utfordring, spesielt for landlige områder.

Resultatene fra undersøkelsen er nøkterne: offentlig transport i nordvest Mecklenburg oppnådde bare 5,08 av 10 mulige poeng, og plasserte den på nest siste plass. Rett etterpå blir det klart at storhusholdningsbransjen gikk enda dårligere med 4,35 poeng. Spørsmål om kollektivtrafikk og tilfredshet med sykkelveinettet lå til grunn for undersøkelsen. Vanlige kritikkpunkter er forsinkelser og kanselleringer, kombinert med ønsket om kortere syklustider. Mens sykkelstier finnes, er deres tilstand og hyppig bruk av fotgjengere ofte et hinder for syklister.

En titt på samfunnene

Situasjonen er spesielt slående i Warin, som inntar tredje til siste plass med kun 3,03 poeng for mobilitet og lider sterkt av mangel på sykkelveier. I hele Nordvest-Mecklenburg-distriktet oppnås en score på 5,73 for trafikk, mens støy og trafikkforurensning også spiller inn. Lützow kommune ligger under gjennomsnittet med 4,77 poeng, og en undersøkelsesdeltaker beskriver trafikksituasjonen der som truende.

Bydelen Ludwigslust-Parchim gjør det heller ikke bra, med 5,79 poeng for veitrafikk og bare 4,95 for kollektivtransport. Vaktbussprosjektet, som ofte er fullbooket selv om det er ledige plasser, fremheves imidlertid positivt.

Behovene til bygdebefolkningen

Undersøkelsesresultatene belyser utfordringene som følger av demografiske endringer og økende privat transport. VDV oppfordrer til en påtrengende forbedring av mobilitetstilbud i landlige regioner, siden mange behov er utilstrekkelig dekket her. Pålitelige forbindelser til arbeidsplasser, skoler og medisinske fasiliteter er spesielt viktig for ansatte, studenter og pendlere.

Tilgjengeligheten av transporttjenester er avgjørende for mange brukere for å sikre sosial deltakelse og økonomisk ytelse. Til tross for synkende passasjertall i kollektivtrafikken er det også lyspunkter: Modeller som fleksible vaktbusser og etterspørselsorienterte minibussruter i andre tyske regioner viser hvilke løsninger som er mulige. VDV understreker at innovative tilnærminger, for eksempel et omfattende 60-minutters tilbud eller on-demand-løsninger, kan forbedre mobiliteten i landlige områder betydelig.

Totalt 16 664 deltakere deltok i undersøkelsen, inkludert 3 000 fra de berørte distriktene. Det gjenstår å se hvilke endringer som følger som følge av disse resultatene og om behovene til bygdebefolkningen vil bli tatt hensyn til i planleggingen for bedre mobilitet. En rapport om resultatene fra Crivitz forventes snart og kan gi ytterligere innsikt i mobilitetsspørsmålet.