Vadászrepülőgépek Parchim felett: zajvédelem vagy kiképzés szükséges?
Az Eurofighterek edzenek Parchim felett Németország legnagyobb kiképző légterében. A zajos panaszok fokozódnak. Részletek a repülésekről és gyakorlatokról.

Vadászrepülőgépek Parchim felett: zajvédelem vagy kiképzés szükséges?
Éppen ma, 2025. június 17-én két Eurofighter zaja keltett feltűnést a Ludwigslust-Parchim kerületben. Ezek a vadászgépek a Laage légibázisról repültek egy olyan útvonalon, amely Sternbergen keresztül, Parchim és Crivitz között Neustadt-Glewe felé vitte őket. Akár 950 km/órás sebességgel és két további vadászrepülőgép célpontjaként ismételten bemutatásra kerül Németország legnagyobb kiképző légterének intenzív katonai felhasználása, amely Rügen szigetétől a brandenburgi Wittstockig terjed. Az MVPA 401 (Military Variable Profile Area) néven ismert gyakorlóterület az évek során a katonai kiképző repülések központjává vált, amelyek gyakran zajjal járnak a helyi lakosok számára. A Nordkurier szerint a lakosok összesen 524 zajpanaszt jegyeztek fel. szabályzatot találtak.
Összességében az MVPA központi területe számos szektorra kiterjed, egy nyugat-keleti szakaszon elosztva, amely a rostocki kerületben található Schwaantól Anklamig terjed. Ha a légierő ezt a légteret kiképzési célokra fenntartja, a polgári légi forgalmat az aktivált zónák köré terelik. Ha megnézzük a jelenlegi használati statisztikákat, az látszik, hogy az MVPA-t 2023-ban összesen 571 órát használták, ezzel Németország egyik legintenzívebben használt kiképző légterévé vált, csak a délnyugati TRA Lauter előzi meg 687 órával. Még ha sokak számára kellemetlen is ez a zaj, szükséges rossz az Eurofighter pilóták németországi képzéséhez.
Szuperszonikus edzőrepülések Ausztriában
Visszatekintve az ausztriai Szövetségi Hadsereg sem tétlenkedik. Hasonló időszakban, 2020. május 25-től június 5-ig zajlottak ott az Eurofighter kiképzőrepülései, amelyek során a pilóták szuperszonikus tartományban hajtottak végre elfogási manővereket. Ezeket a napi járatokat 8:00 és 16:00 óra között hajtották végre. és gondoskodott arról, hogy Ausztriában a légiforgalmi irányítás mindig naprakész legyen. A [MeinBezirk] jelentése (https://www.meinbezirk.at/waidhofenybbstal/c-lokales/bundesheer-kuendigt-eurofighter-training-an_a4067796) kiemeli, hogy a képzés során zajcsökkentő intézkedéseket hoztak annak érdekében, hogy a lehető legalacsonyabb szinten tartsák a lakosság zaját. Például a repülési tervekben figyelembe vették a rövid gyorsítási fázisokat és a hangeloszlás dokumentálását.
De nem csak a zajcsökkentés a fontos. Az edzés valódi fizikai igénybevétel mellett zajlott, ami rendkívüli összpontosítást és fittséget igényelt a pilótáktól. A hangképzés a magasságtól, a terepszerkezettől és az uralkodó időjárási viszonyoktól is függött. E kihívások ellenére a légi közlekedés biztonságának fenntartása továbbra is a legfontosabb prioritás. Az ilyen jellegű zajpanaszok kapcsolattartója az osztrák oktatóteremben Schubert Sebastian őrnagy, aki a 0664 622 4744-es telefonszámon érhető el.
Következtetés: Katonai repülések és hatásaik
Nyilvánvaló, hogy a katonai repülések fontos szerepet játszanak a repülésbiztonságban mind Németországban, mind Ausztriában. Ha a kiképző repüléseket nem is mindig fogadják jól, a pilóták hatékony és reális képzésének szükségessége vitathatatlan. Kérjük a lakosságot, hogy kérdéseikkel, panaszaikkal közvetlenül az illetékes hatóságokhoz forduljanak a megadott elérhetőségeken. Ez biztosítja, hogy a katonai kiképzés biztonsági előírásai és a helyi lakosok aggályai egyaránt összeegyeztethetők legyenek.