Combattere i getti su Parchim: protezione del rumore o allenamento?

Combattere i getti su Parchim: protezione del rumore o allenamento?
Parchim, Deutschland - Soprattutto oggi, il 17 giugno 2025, il rumore di due eurofighter nel distretto di Ludwigslust-Parchim causò una sensazione. Questi getti da combattimento volavano dal vice della base aerea a un percorso che conduceva su Sternberg, tra Parchim e Crivitz a Neustadt-Glewe. Con velocità fino a 950 km/h e il compito di agire come rappresentanza target per altri due aerei da combattimento, l'intenso uso militare della più grande palestra in Germania, che si estende dall'isola di Rügen a Wittstock nel Brandenburg. La sala pratica, nota come MVPA 401 (area del profilo variabile militare), si è sviluppata in un hub per i voli di addestramento militare nel corso degli anni, che spesso portano rumore per i residenti. Secondo il [Nordkurier] (https://www.nordkurier.de/regional/parchim/fluglaerm- through-kampfjets-in-legen-deutschlands- groesster-udemungsluftraum-3678924), un totale di 524 reclami dai residui, dove sono sempre stati determinati.
Nel complesso, l'area centrale dell'MVPA si estende su una varietà di settori, diffusa su un'estensione occidentale-est che si estende da Schwaan nel distretto di Rostock ad Anklam. Se l'Air Force si riserva questo spazio aereo per i suoi scopi di pratica, verrà gestito il traffico aereo civile intorno alle zone attivate. Uno sguardo all'attuale statistica di utilizzo mostra che l'MVPA aveva un totale di 571 ore di utilizzo nel 2023, il che lo rende una delle palestre più intensamente usate in Germania, superate solo da Tra Lauter nel sud -ovest con 687 ore. Anche se questo rumore è scomodo per molti, è un male necessario per l'addestramento dei piloti Eurofighter in Germania.
Overshaf Allenamento voli in Austria
Guardando indietro, il Bundesheer non è inattivo in Austria. In un periodo di tempo simile, dal 25 maggio al 5 giugno 2020, i voli di addestramento Eurofighter si sono svolti lì, in cui i piloti hanno completato le manovre di intercettazione nell'area di supervisione. Questi voli giornalieri sono stati eseguiti tra le 8:00 e le 16:00 e ha assicurato che il monitoraggio dello spazio aereo in Austria sia sempre aggiornato. Un rapporto di Meinverkirk sottolinea che durante queste misure di allenamento, le misure per ridurre il rumore per mantenere il rumore per quanto riguarda il rumore per quanto possibile. Ad esempio, sono state prese in considerazione brevi fasi di accelerazione e una documentazione della distribuzione del suono negli aerei.Non solo uno sviluppo di rumore ridotto è importante. L'allenamento ha avuto luogo sotto un vero stress fisico, che richiede la massima concentrazione e fitness dai piloti. La produzione sonora dipendeva anche dall'altitudine di volo, dalla struttura del terreno e dalle condizioni meteorologiche prevalenti. Nonostante queste sfide, il mantenimento della sicurezza del volo rimane la massima priorità. Il maggiore Schubert Sebastian, disponibile al numero 0664 622 4744, è un contatto per tali reclami di rumore nella sala di addestramento austriaca.
Conclusione: voli militari e loro effetti
È chiaro che i voli militari svolgono un ruolo importante nella sicurezza aerea sia in Germania che in Austria. Anche se i voli di addestramento non si presentano sempre nell'amore, la necessità di un addestramento efficace e realistico per i piloti è indiscussa. I residenti sono invitati ad affrontare le loro domande e reclami direttamente alle autorità responsabili ai sensi delle informazioni di contatto fornite. Ciò garantisce che sia gli standard di sicurezza dell'addestramento militare sia le preoccupazioni dei residenti possano essere riconciliati.
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Ort | Parchim, Deutschland |
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