400 avaldust Rostocki uude merenduse magistriõppesse!

400 avaldust Rostocki uude merenduse magistriõppesse!

Rostock kihab uutest võimalustest! Rostocki ülikooli uuele magistriõppekavale “Säästev meretehnika” on laekunud juba ligikaudu 400 avaldust. See ingliskeelne õppekursus algab 2025/2026 talvesemestril ja tõotab tutvustada tudengitele tuleviku merendustehnoloogiate põnevat maailma. NDR teatab, et üliõpilased võivad oodata interdistsiplinaarset tööd uuenduslikes kodumaistes uurimisasutustes ning põnevaid projekte välismaal.

Vajadus haritud spetsialistide järele merenduses kasvab pidevalt, seda eelkõige elanikkonna vananemise tõttu, mis suurendab vajadust kaasaegsete implantaatide järele. Lisaks nõudsid üliõpilased üldkogul, et uurimistöö peaks olema ainult tsiviilotstarbel. See arutelu näitab, kui pühendunud on tulevane põlvkond praegustele väljakutsetele.

Sisseastumistingimused huvilistele

Kuidas see aga tulevaste tudengite jaoks välja näeb? "Säästva meretehnika" magistriõppesse pääsemiseks kehtivad selged tingimused. Eelduseks on läbitud bakalaureusekraad inseneri erialal vähemalt 180 EAP-ga, millele lisandub inglise keele oskuse tõend vähemalt B2-tasemel, mida on lihtne omandada, kui sul on Saksamaal ülikooli sisseastumise üldkvalifikatsioon. Uni Rostock selgitab lisaks, et vajalikud on põhjalikud teadmised matemaatikast, tehnilisest mehaanikast ja hüdrodünaamikast.

Esimesel aastal on võimalik teenida maksimaalselt 12 ainepunkti. Samuti peavad üliõpilased tõestama, et nad lõpetavad tõenäoliselt edukalt magistrikraadi, mille jaoks on bakalaureuseõppes nõutav minimaalne hinne 65%. Teise võimalusena on teil võimalus sooritada inseneriõppe lõpetajate sobivustesti vähemalt 500 punktiga. Juurdepääs sellele innovatsioonikursusele on nõudlik, kuid teostatav neile, kellel on hea käsi.

Karjääriväljavaated ja tulevikuvõimalused

Karjääriväljavaated pärast merendustehnoloogia kraadi omandamist on paljutõotavad. Selle valdkonna kursused, nagu meretehnika, laevaehitus ja merendustehnoloogiad, on inseneriõppele orienteeritud ja pakuvad praktikale orienteeritud õpinguid. StudyCheck rõhutab, et õpilasi võtavad sageli koolitusettevõtted ja et keskmine brutopalk 4300–5200 eurot kuus on atraktiivne. Igaüks, kes valib selle õppesuuna, ühendab veotehnoloogia ja masinaehituse suures ulatuses põneva meresõidumaailmaga.

Üldiselt näitab suur nõudlus uue magistrikraadi järele, et tudengid seavad merenduses selge suuna keskkonnateadlike, jätkusuutlike lahenduste poole. Õige väljaõppega pole meri pelgalt tööpõld, vaid suur lõputu seiklusmängumaa homsete inseneride jaoks!