Renovering af den faldne Kanonsberg Bridge i Rostock starter nu!

Renovering af den faldne Kanonsberg Bridge i Rostock starter nu!

Rostock, Deutschland - I Rostock er renoveringen af ​​den historiske bro på Kanonsberg nært forestående. Byggeriet, der allerede er startet med store gravemaskiner og synlige jordværk, er nødvendige for at erstatte de faldne strukturer, hvoraf nogle stammer fra det 19. århundrede. Rostock Civil Engineering Office har bestilt Greifswald-selskabet Asa-Bau GmbH med det omfattende arbejde, som skulle afsluttes i maj 2026. Denne foranstaltning er en del af den fornyede gennemgang af broinfrastrukturen, som er i stort behov for renovering i tyskland, der påvirker mere end 8.000 broer i baneannettet og omkring 3.000 på føderale veje, som en undersøgelse af tysklandet til Urban.

Broen på Kanonsberg er i en tilstand, der gør regelmæssige foranstaltninger uundgåelige. I henhold til de ansvarlige organer er understrukturer og anlæg omkring 1860 faldet, hvilket overstiger levetiden for denne vigtige transportforbindelse. Schweiz er en afspejling af Forbundsrepublikken i denne henseende: Hver anden kommunale vejbro klassificeres som skrantende. Dette er ikke kun en sikkerhedsrisiko, men også en økonomisk byrde for kommunerne.

Investeringer i infrastrukturen

De samlede omkostninger ved den nye byggearbejder udgør omkring 1,35 millioner euro, en nødvendig investering i sikkerhed og fremtid for Rostock -infrastrukturen. Demonteringen af ​​trappen adgang til broen begynder i maj 2025. Brooverbygningen, inklusive slidbanen og rækværket lavet af stål, repareres og transporteres derefter til et værksted. Her behandles han grundigt, før han vender tilbage til sit traditionelle sted. Jordforholdene kontrolleres også inden starten af ​​arbejdet ved hjælp af ordnance -sonder.

Det er især interessant, at broen på Kanonsberg ikke kun er en trafikrute, men også et levested for flagermus. 16 flagermuskasser blev monteret på de gamle bro -søjler. De lavere naturbeskyttelsesmyndigheder har allerede leveret foranstaltninger til at give erstatningskvarter for de fjerede venner ud over de nye områder. Disse skal samles igen, efter at den nye bro er afsluttet, så flagermusens levesteder forbliver sikret.

regional betydning af broen

Området omkring Canons -bjerget er ikke kun en populær destination på grund af broen, men også en vigtig grænseflade for fodgængere og cyklister. Under hele byggearbejdet forbliver fod- og cykelstien under Canon -bjerget anvendelig, så beboere og besøgende fortsat har adgang uden problemer. Imidlertid skal nogle få begrænsninger accepteres: dele af udendørs faciliteter er blokeret under jordarbejdet.

Bridge -renoveringen i Rostock viser igen, at infrastrukturen i Tyskland har brug for mere opmærksomhed og investering. Med omkring 1.100 faldne jernbanebroer og et broslandskab med behov for renovering står kommunerne over for udfordringer, der ikke kun kræver økonomiske ressourcer, men også kloge planer. Initiativer som dem i byen Rostock er af afgørende betydning her for at skabe lange -termiske løsninger og sikkerhed for alle.

For Rostock betyder det, at forberedelser og løbende arbejde ikke kun vil have indflydelse på byen og dens borgere på lang sigt. Det forbliver spændende at se, hvordan projektet vil udvikle sig, og hvilke forbedringer i infrastrukturen følger.

Yderligere information om renovering af broen på Kanonsberg kan findes på [NDR] (https://www.ndr.de/nachrichten/mecklenburg-orpommern/rostock/rostock-bruecke-am-kanonsberg-werd-werd-werd-s- rostock] (https://rathaus.rostock.de/sixcms/detail.php?id=364164). (https://www.dreso.com/de/aktuelles/damode-bruecken-in-teutschland-mehr-nur-uebraugen-bauen)