Lagunenud Kanonsbergi silla renoveerimine Rostockis on nüüd algamas!

Lagunenud Kanonsbergi silla renoveerimine Rostockis on nüüd algamas!

Rostock, Deutschland - Rostockis on Kanonsbergi ajaloolise silla renoveerimine peatselt peatselt tehtud. Ehitustööd, mis on juba alanud suurte ekskavaatorite ja nähtavate mullatöödega, on vajalik lagunenud konstruktsioonide asendamiseks, millest mõned pärinevad 19. sajandist. Rostocki tsiviilehitusbüroo on tellinud Greifswaldi ettevõtte Asa-Bau GmbH ulatusliku tööga, mis tuleks lõpule viia 2026. aasta maiks. See meede on osa silla infrastruktuuri uuendatud ülevaatest, mis vajab suurepärast renoveerimist Saksamaal, mis mõjutab enam kui 8000 silda maanteede ja 3000 ümbruses föderaalses teedes.

Kanonsbergi sild on osariigis, mis muudab regulaarsed meetmed vältimatuks. Vastutustundlike organite sõnul on alamstruktuurid ja tugipunktid umbes 1860. aasta lagunenud, mis ületab selle olulise transpordiühenduse eluea. Šveits on selles osas föderaalvabariigi peegeldus: iga teine ​​munitsipaalsild klassifitseeritakse vaevuseks. See pole mitte ainult turvarisk, vaid ka omavalitsuste rahaline koormus.

Investeeringud infrastruktuuri

Uue ehitustöö kogumaksumus on umbes 1,35 miljonit eurot, mis on vajalik investeering Rostocki infrastruktuuri turvalisusesse ja tulevikku. Treppide juurdepääsu lammutamine sillale algab 2025. aasta mais. Silla pealisehitus, sealhulgas terasest valmistatud turvis ja reeling, remonditakse ja veetakse seejärel töökotta. Siin töödeldakse teda enne oma traditsioonilisse kohta naasmist põhjalikult. Pinnase tingimusi kontrollitakse ka enne töö algust, kasutades tellimusondide kasutamist.

Eriti huvitav on see, et Kanonsbergi sild pole mitte ainult liiklusviis, vaid ka nahkhiirte elupaik. Vanadele silla sammastele paigaldati 16 nahkhiirekasti. Madalamate looduskaitseasutused on juba lisaks uutele aladele lisaks suletud sõpradele asendusruumide pakkumiseks andnud meetmeid. Need tuleb uuesti kokku panna pärast uue silla valmimist, nii et nahkhiirte elupaik jääks turvatuks.

silla piirkondlik tähtsus

Canonsi mäe ümbruses asuv piirkond pole mitte ainult silla tõttu populaarne sihtkoht, vaid ka oluline liides jalakäijate ja jalgratturite jaoks. Kogu ehitustööde ajal on Canoni mäe all asuv jala- ja rattatee kasutatav, nii et elanikel ja külastajatel oleks jätkuvalt juurdepääs ilma probleemideta. Siiski tuleb nõustuda mõned piirangud: mullatööde ajal on väliruumide osad blokeeritud.

Silla renoveerimine Rostockis näitab taas, et Saksamaa infrastruktuur vajab rohkem tähelepanu ja investeeringuid. Ligikaudu 1100 lagunenud raudteesilla ja renoveerimist vajava sillamaastikuga seisavad omavalitsused silmitsi väljakutsetega, mis mitte ainult ei vaja rahalisi ressursse, vaid ka nutikaid plaane. Sellistel algatustel nagu Rostocki linnal on siin ülioluline, et luua pikaajalisi lahendusi ja kõigile tagatist.

Rostocki jaoks tähendab see, et ettevalmistused ja jätkuv töö ei mõjuta pikas perspektiivis mitte ainult linna ja selle kodanikke. Jääb põnev näha, kuidas projekt areneb ja milliseid parandusi infrastruktuuri järgnevad.

Lisateavet Kanonsbergi silla renoveerimise kohta leiate aadressilt [NDR] (https://www.nddr.de/nachrichten/mecklenburg-vorpommern/rostock/rostock-bruecke-am-kansberg-werd--werd--werd--td------------ssed]] (https://rathaus.rostock.de/sixcms/detail.php?id=364164). .