Dabar prasideda apleisto Kanonsbergo tilto Rostoke atnaujinimas!

Rostock saniert die marode Brücke am Kanonsberg bis Mai 2026. Kosten: 1,35 Millionen Euro. Fußwege bleiben nutzbar.
„Rostock“ atnaujins sunkų tiltą Kanonsberge iki 2026 m. Gegužės mėn. Išlaidos: 1,35 mln. Eurų. Pėsčiųjų takai išlieka tinkami. (Symbolbild/MMV)

Dabar prasideda apleisto Kanonsbergo tilto Rostoke atnaujinimas!

Rostock, Deutschland - Rostock mieste neišvengiama istorinio tilto renovacija ant Kanonsbergo. Statybos darbai, kurie jau prasidėjo nuo didelių ekskavatorių ir matomų žemės darbų, yra būtini norint pakeisti nykusius konstrukcijas, kai kurios iš jų datuojasi XIX a. „Rostock“ civilinės inžinerijos tarnyba užsakė „Greifswald Company ASA-Bau GmbH“ su išsamiu darbu, kuris turėtų būti baigtas iki 2026 m. Gegužės mėn. Ši priemonė yra dalis atnaujintos tilto infrastruktūros peržiūros, kuriai labai reikia renovacijos Vokietijoje, o tai daro įtaką daugiau nei 8000 tiltų tiltų ir maždaug 3 000.

Tiltas Kanonsberge yra tokioje būsenoje, dėl kurios reguliarios priemonės neišvengiamos. Remiantis atsakingomis įstaigomis, substruktūros ir atrama yra maždaug 1860 m. Nugalėta, o tai viršija šio svarbaus transporto jungties gyvenimo trukmę. Šveicarija šiuo atžvilgiu atspindi Federacinę Respubliką: kas antrasis Municipalinio kelio tiltas klasifikuojamas kaip sunkumų. Tai ne tik saugumo rizika, bet ir finansinė našta savivaldybėms.

investicijos į infrastruktūrą

Bendros naujų statybos darbų išlaidos siekia apie 1,35 mln. Eurų, tai yra būtinos investicijos į „Rostock“ infrastruktūros saugumą ir ateitį. Laiptų prieigos prie tilto išardymas prasideda 2025 m. Gegužės mėn. Tilto antstatas, įskaitant protektorių ir iš plieno pagamintą turėklą, yra suremontuotas ir gabenamas į dirbtuves. Čia jis kruopščiai apdorojamas prieš grįždamas į savo tradicinę vietą. Dirvožemio sąlygos taip pat tikrinamos prieš pradedant darbus naudojant Ordnance zondus.

Ypač įdomu, kad tiltas Kanonsberge yra ne tik eismo kelias, bet ir šikšnosparnių buveinė. Ant senų tilto stulpų buvo sumontuotos 16 šikšnosparnių dėžutės. Mažesnės gamtos apsaugos institucijos, be naujų sričių, jau pateikė priemonių, skirtų pakaitiniams kvartalams pateikti plunksnų draugams. Jie turi būti surinkti iš naujo, kai bus baigtas naujas tiltas, kad šikšnosparnių buveinė išliks užtikrinta.

tilto regioninė svarba

Plotas aplink Kanonų kalną yra ne tik populiari vieta dėl tilto, bet ir svarbi pėsčiųjų ir dviratininkų sąsaja. Visų statybos darbų metu pėdos ir dviračių takas, esantis žemiau „Canon Mountain“, išlieka tinkamas, kad gyventojai ir lankytojai ir toliau turėtų prieigą be jokių problemų. Tačiau reikia priimti keletą apribojimų: žemės darbų metu užblokuojamos lauko įrenginių dalys.

Rostock'o tilto renovacija dar kartą rodo, kad Vokietijos infrastruktūrai reikia daugiau dėmesio ir investicijų. Turėdami apie 1100 apleistų geležinkelio tiltų ir tilto kraštovaizdžio, kuriam reikia atnaujinti, savivaldybės susiduria su iššūkiais, kuriems ne tik reikia finansinių išteklių, bet ir protingų planų. Tokios iniciatyvos kaip Rostoko miesto iniciatyvos yra labai svarbios, kad būtų sukurtos ilgalaikiai sprendimai ir kiekvienam įkaitą.

Rostockui tai reiškia, kad pasiruošimas ir nuolatinis darbas ilgainiui turės įtakos miestui ir jo piliečiams. Lieka įdomu pamatyti, kaip vystysis projektas ir kokie patobulinimai infrastruktūros srityje.

Daugiau informacijos apie tilto renovaciją ant Kanonsbergo galima rasti [NDR] (https://www.ndr.de/nachrichten/mecklenburg-vorpommern/rostock/rostock-bruecke-am-kanonsberg-werd-werd-werd-s- rostock] (https://rathaus.rostock.de/sixcms/detail.php?id=364164). (https://www.dreso.com/de/aktuelles/damode-bruecken-in-deutschland-mehr-nur-uebraugen-bauen)

Details
OrtRostock, Deutschland
Quellen