Støyterror på B104: Beboerne krever endelig reelle løsninger!

Støyterror på B104: Beboerne krever endelig reelle løsninger!

Bruchmann bor i Sternberg, en familie som bor på B104 og har lidd under den uutholdelige gatestøyen i årevis. Livet på Mecklenburgring blir tortur, spesielt fra klokken 05.00 og utover. Freden og roen som mange lengter etter virker langt unna. Reinhard Bruchmann forteller at tømmerbiler er spesielt høylytte, spesielt når de kjører over kumlokk. Et problem som kommer opp igjen og igjen i beboerdialogen.

En titt på tallene støtter beboernes bekymring: En trafikkdatainnsamling fra 2023 viste at rundt 6 812 kjøretøy passerer veien i løpet av 24 timer, hvorav 424 er lastebiler. Tungtrafikkandelen på rundt 6 prosent er under normalverdien på 10 til 12 prosent for føderale motorveier. Bruchmann opplever likevel trafikken som alt for høy. De har drevet gjestehus siden april 1990 og bestiller ofte rom for gjester som ikke vender ut mot veien for å slippe unna støyen.

Klart behov for handling

Det er stor misnøye blant lokalbefolkningen. Til tross for oppfordringer til bystyret om å bygge en omkjøringsvei, kom det ingen respons: Planene ble avvist i november 2022. Dette er ikke overraskende fordi, som ordfører Kathrin Haese påpeker, har byen iverksatt tiltak, men har ikke kontroll over den føderale motorveien. Søknader om nattlig fartsgrense ble heller ikke ført fram fordi det skal ha vært for lite trafikk om natten.

Manglende støyskjerming i Sternberg er spesielt merkbar, mens fartsgrense for tungtrafikk allerede er iverksatt i nabobyer som Brüel. Mange lurer på hvorfor slike tiltak ikke er mulig i byen deres. Søknader om en rundkjøring mislyktes på grunn av plassbegrensninger, og de forklarte årsakene til forskjellene mellom byer møtte liten forståelse blant Bruchmann og deres naboer.

Fremtiden i sikte

Et nytt møte med ombudsmannen er allerede under planlegging for å sette saken tilbake på dagsorden. Ordføreren har lovet å forfølge saken videre. I lys av statistikken over støyreduksjon på føderale motorveier, som jevnlig publiseres av det føderale departementet for digitale anliggender og transport, er det berettiget håp om forbedringer. I 2022 strømmet rundt 186 millioner euro til støyforebygging på føderale motorveier, som Federal Highway Research Institute rapporterer. Slike investeringer kunne kanskje snart merkes i Sternberg.

Beboerne er sultne på forandring og håper stemmene deres blir hørt. Det er varslet fornyede trafikkdatainnsamlinger for vinter og vår. Kanskje vil disse videre diskusjonene resultere i en løsning som gjør at Bruchmann og deres naboer endelig kan finne den freden de har håpet på. Usikkerheten består, men viljen til endring er til å ta og føle på.