Suche
Mein Konto
Hałasowy terror na B104: Mieszkańcy wreszcie domagają się prawdziwych rozwiązań!
Sternberg cierpi na nieznośny hałas uliczny; Mieszkańcy pilnie wzywają do wprowadzenia środków ograniczających hałas i budowy obwodnicy.
Hałasowy terror na B104: Mieszkańcy wreszcie domagają się prawdziwych rozwiązań!
Bruchmannowie mieszkają w Sternbergu, rodzina mieszka przy B104 i od lat cierpi z powodu nieznośnego hałasu ulicznego. Życie na torze Mecklenburgring staje się torturą, zwłaszcza od 5 rano. Cisza i spokój, za którymi tak wielu tęskni, wydaje się bardzo odległa. Reinhard Bruchmann donosi, że ciężarówki do transportu drewna są szczególnie głośne, zwłaszcza gdy przejeżdżają przez pokrywy włazów. Problem, który wciąż powraca w dialogu z mieszkańcami.
Rzut oka na liczby potwierdza obawy mieszkańców: dane o ruchu drogowym zebrane w 2023 r. wykazały, że w ciągu 24 godzin ulicami przejeżdża około 6812 pojazdów, z czego 424 to ciężarówki. Udział ruchu ciężkiego wynoszący około 6 procent jest niższy od normalnej wartości wynoszącej 10–12 procent dla autostrad federalnych. Niemniej jednak Bruchmannowie uważają, że ruch uliczny jest zdecydowanie za głośny. Prowadzą pensjonat od kwietnia 1990 roku i często rezerwują pokoje dla gości, którzy nie patrzą w stronę ulicy, aby uciec od hałasu.
Wyraźna potrzeba działania
Wśród mieszkańców panuje duże niezadowolenie. Pomimo wezwań władz miasta do budowy obwodnicy nie było reakcji: plany odrzucono w listopadzie 2022 r. Nie jest to zaskakujące, ponieważ – jak podkreśla burmistrz Kathrin Haese – miasto podjęło działania, ale nie ma kontroli nad autostradą federalną. Wnioski o ograniczenie prędkości w porze nocnej również nie przyniosły skutku, gdyż w nocy panował podobno zbyt mały ruch.
Brak ochrony przed hałasem jest szczególnie zauważalny w Sternbergu, podczas gdy w sąsiednich miastach, takich jak Brüel, wprowadzono już ograniczenie prędkości dla ruchu ciężkiego. Wiele osób zastanawia się, dlaczego w ich mieście nie można zastosować takich rozwiązań. Wnioski o rondo odrzucone ze względu na ograniczenia przestrzenne, a wyjaśnione przyczyny różnic między miastami spotkały się z niewielkim zrozumieniem wśród Bruchmannów i ich sąsiadów.
Przyszłość w zasięgu wzroku
Planowane jest już kolejne spotkanie z Rzecznikiem Praw Obywatelskich w celu ponownego wprowadzenia tej kwestii do porządku obrad. Burmistrz obiecał, że zajmie się sprawą dalej. W świetle statystyk dotyczących redukcji hałasu na drogach federalnych, regularnie publikowanych przez Federalne Ministerstwo Cyfryzacji i Transportu, istnieją uzasadnione nadzieje na poprawę. Jak podaje Federalny Instytut Badań nad Autostradami w 2022 r. na zapobieganie hałasowi na drogach federalnych przeznaczono około 186 milionów euro. Być może już niedługo takie inwestycje będą można było odczuć w Sternbergu.
Mieszkańcy są głodni zmian i mają nadzieję, że ich głos zostanie usłyszany. Ogłoszono wznowienie gromadzenia danych o ruchu drogowym na zimę i wiosnę. Być może te dalsze dyskusje zaowocują rozwiązaniem, które pozwoli Bruchmannom i ich sąsiadom wreszcie odnaleźć upragniony pokój. Niepewność pozostaje, ale wola zmian jest wyraźna.