Renovering av Hangar 1 i Pütnitz: Ett steg in i framtiden!

Renovering av Hangar 1 i Pütnitz: Ett steg in i framtiden!

Ett omfattande renoveringsprojekt har påbörjats vid det före detta militärflygfältet Pütnitz i Ribnitz-Damgarten, som är tänkt att tjäna som förebild för underhåll och användning av historiska byggnader. Fokus ligger på Hangar 1, en imponerande byggnad från 1930-talet som inte bara betraktas som ett tekniskt monument, utan också spelar en central roll i den planerade semesterorten Bernstein. Högt Östersjötidningen Denna renovering skulle kunna ge viktiga insikter om kostnader och metoder för att reparera övriga byggnader på platsen.

Byggnadskonstruktionens skick bedöms som otillräckligt, särskilt vid övergångarna från murverk till tak. Ett specialistföretag för betongrenovering fick i uppdrag att grundligt rengöra hangaren som ett första steg. Arbetet utförs med hjälp av högtryckstvätt med vattenlans som arbetar på imponerande 2000 bar. Detta är avsett att exponera fogar och bestämma tillståndet för den armerade betongkonstruktionen. Det tekniska stödet för projektet ligger i händerna på Dr Gerhard Stenzel, en erfaren civilingenjör som är specialiserad på betongkonstruktion.

Projektets betydelse

Men varför är det här projektet så viktigt? Utöver behovet av att renovera hangaren spelar hela området en avgörande roll i utvecklingen av den sammankopplade Bernstein Resort. Planerna planerar att utveckla Pütnitz till en plats för kultur, handel och fritid. Som ett led i denna utveckling skapas 3 200 bäddar i nya fritidshus och lägenheter samt en camping med 300 parkeringsplatser. Det finns även planer på ett tekniskt museum i hangar 1 till 3 och ett ridhus i östra området. Dessa initiativ skulle inte bara kunna stimulera regionalt intresse, utan även locka nationella besökare.

Men alla står inte bakom det här projektet. Ett medborgarinitiativ som heter "Ingen massturism på Pütnitz" är häftigt emot planerna. Just nu pågår en process mot tillståndet samtidigt som förvaltningsrätten har förbjudit rivningsarbeten. Initiativet anklagas dock för att ha använt felaktiga siffror i sin argumentation. Denna motreaktion visar hur polariserade åsikter är om detta projekt.

Utsikter och utmaningar

Den provreparation som nu genomförs på Hangar 1 omfattar cirka en fjärdedel av takytan, det vill säga cirka 3200 m². Syftet med denna åtgärd är att undersöka förmågan att renovera och utveckla lämpliga rutiner. Det återstår att se hur situationen kommer att utvecklas i framtiden och vilka resultat det pågående arbetet kommer att ge. Det råder särskild osäkerhet kring acceptansen av projektet bland befolkningen och dess inverkan på regionen.

Det pågående arbetet med Hangar 1 kan snart leda till en betydande vändpunkt i det tidigare militärflygfältets historia. Området har stor potential och det ska bli spännande att se om utvecklarnas visioner kan segra mot motståndet.